A Nissan reforçou a gama do Leaf com a introdução de uma versão de inspiração desportiva assinada pela Nismo, a divisão de competição da marca nipónica. O modelo apresentado no Japão, apesar do desenho mais “agressivo” e das melhorias no chassis, mantém as potências das demais unidades da terceira geração do compacto elétrico: 177 cv e 218 cv.
Com mais de 700.000 unidades vendidas desde o lançamento da primeira geração, em 2010, o Leaf acaba de entrar numa nova fase, mas a versão Nismo, de momento, tem comercialização limitada ao mercado doméstico. Visualmente, este Leaf distingue-se por diversos elementos exclusivos, incluindo apontamentos em vermelho na carroçaria, jantes específicas de 19’’, de construção leve e elevada rigidez, desenvolvidas pela Enkei, e pneus Michelin Pilot Sport 5 que aumentam os níveis de aderência e exploram mais eficazmente as alterações introduzidas na base técnica.
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No capítulo dinâmico, esta versão beneficia de uma suspensão revista (molas e amortecedores específicos), e novas barras estabilizadoras e casquilhos, soluções que reduzem o rolamento da carroçaria, melhoram o controlo dos movimentos de massa e proporcionam uma resposta de direção mais direta e precisa. A experiência de condução também é enriquecida pela calibração específica dos modos de condução Standard, Eco e Sport (este último recebe o nome de Nismo), com destaque para uma resposta do motor elétrico mais imediata e progressiva.
Outra novidade relevante é a introdução de patilhas no volante para controlo da intensidade de atuação do sistema de travagem regenerativa, agora com quatro níveis e afinação específica. Face às versões convencionais, o primeiro nível oferece uma desaceleração mais suave, enquanto os outros três proporcionam uma resposta progressivamente mais intensa.
Do ponto de vista aerodinâmico, o Leaf Nismo integra melhorias funcionais, nomeadamente elementos específicos nos cantos do para-choques dianteiro e um discreto “ducktail” na traseira, elementos concebidos para redução do arrasto e aumento do apoio a velocidades mais elevadas. Existem seis cores para a carroçaria, incluindo duas exclusivas baseadas no característico Nismo Stealth Grey. No interior, bancos desportivos reforçam a orientação desportiva e o foco na condução.
Apesar deste conjunto de melhorias orientadas para a dinâmica e a estética, o Nissan Leaf Nismo mantém as duas motorizações elétricas, estando disponível com 130 kW (177 cv) ou 160 kW (218 cv). Uma abordagem que privilegia a experiência de condução e o comportamento, sem recorrer a aumentos de
potência, o que posiciona esta versão como uma evolução mais sofisticada (e não necessariamente mais rápida) do compacto elétrico.
