A décima especial termina com Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) a quebrar a série de vitórias de Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1), vencendo o troço e reduzindo a diferença na geral para 14,3 segundos. Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) reforça a sua posição face a Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1), enquanto Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) sofre um susto após embater num ‘anti-cut’ e perde tempo importante. Entre os incidentes, destaque ainda para a desistência de Josh McErlean (Ford Puma Rally1) por problemas mecânicos.
A segunda passagem por Peipsiääre arranca com a notícia da desistência de McErlean, vítima de uma falha no coletor de escape. Num troço cada vez mais cavado e traiçoeiro, Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) abre a estrada em modo de teste, ainda a recuperar do abandono do dia anterior, e estabelece a primeira referência em 13:04.7, apesar das dificuldades com regos profundos e muita pedra solta. Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) melhora ligeiramente esse registo por 0,6 segundos, assumindo a liderança provisória ao arriscar linhas menos limpas.
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) eleva o ritmo de forma clara e baixa a marca para 13:00.4, tirando 3,7 segundos à concorrência, mesmo admitindo dificuldades em tirar partido dos regos. Esapekka Lappi (Hyundai i20 N Rally1) não consegue acompanhar totalmente, ficando a 2,7 segundos, embora mais satisfeito com o comportamento do carro nesta segunda passagem.
Mārtiņš Sesks (Ford Puma Rally1) adota uma abordagem cautelosa após um furo anterior que o deixou sem roda suplente, registando 13:07.8 e entrando na luta com Lappi pela sétima posição. Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) surge a seguir, mas fica a 1,5 segundos de Evans, optando por evitar riscos excessivos num troço muito degradado.
Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) responde com autoridade: 12:55.6, claramente mais rápido, confiando nos regos para transportar velocidade e aumentando a vantagem sobre Ogier para 17,6 segundos. Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) protagoniza depois um momento crítico ao tocar com a frente direita num anti-cut; apesar do susto, termina em 12:59.7, perdendo 4,1 segundos para Neuville e vendo a sua margem na geral cair para 8,7 segundos, além de expressar preocupação com o desgaste dos pneus.
A luta pelo topo do troço decide-se nos últimos carros. Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) assina 12:50.4, uma passagem sólida num cenário exigente, assumindo a liderança provisória. Por fim, Sami Pajari não consegue responder ao mesmo nível e fica a 3,3 segundos, com 12:53.7, perdendo assim a invencibilidade nas especiais recentes. Apesar disso, mantém a liderança do rali, agora sob um pouco de maior pressão de Solberg, num dia em que o equilíbrio começa a inclinar-se.
