Vasco Barros venceu a segunda corrida do CPVSL em Vila Real ao volante do Mercedes-Benz 190 E 2.3-16V, controlando a frente da corrida do início ao fim apesar de duas interrupções por safety car. Nuno Batista terminou em segundo lugar, com o Seat Leon Supercopa, resistindo até à bandeira de xadrez à pressão final de Hugo Mestre, que fechou o pódio com o seu BMW E46.
Na largada, Vasco Barros conseguiu logo alguma vantagem sobre Nuno Batista, enquanto Hugo Mestre via o seu arranque comprometido, ficando atrás do Honda Civic de André Ferreira, com João Cabaça, também em Civic, por perto. Pouco depois do início, o Renault Clio RS de Rúben Fernandes ficou imobilizado na entrada da rotunda da M. Coutinho, após perder a traseira do carro e sofrer danos visíveis, um incidente que motivou a primeira entrada do safety car na corrida.
Com o regresso à competição, Vasco Barros voltou a impor o seu ritmo e a afastar-se da concorrência, com Hugo Mestre já instalado na terceira posição da geral. Mais atrás, a luta pela subida na classificação animou-se entre Daniel Pereira, ao volante do Audi S3 Quattro, André Ferreira e João Cabaça. Enquanto o Audi de Pereira se distanciava do duelo, os dois Civic mantiveram-se lado a lado até Ferreira ser chamado às boxes, uma paragem que acabaria por custar-lhe posições na classificação final. Nesta fase, Eduardo Machado também sofreu um forte acidente que danificou irremediavelmente o seu Vauxhall VXR, terminando prematuramente a sua corrida.
A disputa entre os Honda Civic manteve-se intensa até que o carro de Abel Marques se envolveu num incidente com o Audi de Pereira. Praticamente em simultâneo, o Civic de José Artur Teixeira foi direto numa travagem, e esta sucessão de incidentes obrigou a uma segunda entrada do safety car na pista.
Após o reinício para a volta final, Vasco Barros voltou a distanciar-se sem qualquer ameaça, confirmando a vitória à geral e nos Super Extra com o pódio da geral e da categoria a compeltar-se com Batista e Mestre. João Cabaça venceu nos Super Trophy e nos Type R Legacy Cup, à frente de Filipe Ferreira e Pedro Silva, todos em Civic Type R EP3. Nos Super Turismo, o top 3 ficou composto por Daniel Oliveira (Civic Type R EP3), Marcos Gonçalves (Clio RS) e Nuno Santos (Civic Type R EP3).
