Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) assume a liderança do Rali da Acrópole após furo de Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1). Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) venceu a especial…
A exigente classificativa de Stiri voltou a produzir alterações nos destinos do Rali da Acrópole. Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) venceu a especial com o tempo de 14m52,9s, mas o golpe de teatro do troço pertenceu a Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), que ascendeu novamente à liderança da geral, agora com 11 segundos de vantagem para Ogier. O anterior líder, Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1), foi a grande vítima do troço ao sofrer um furo que o atirou para fora do topo, numa especial também marcada pela forte degradação dos pneus e por problemas mecânicos. Fourmaux caiu para quarto e está agora a 28.3s da frente…
Primeiro na estrada, Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) registou a marca de 15m12,8s, lamentando o efeito severo da limpeza de estrada e a presença de pedras maciças nas ganchas em subida. Logo atrás, Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) conseguiu ser 1,3 segundos mais rápido, apesar de ter completado o troço com o pneu traseiro direito delaminado e a perder ar.
Quem também tentou proteger a borracha foi Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1), estabelecendo a referência inicial com 15m10,9s. A especial trouxe problemas para Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1); o finlandês sofreu uma aparente quebra súbita de potência que o fez parar brevemente, cruzando a meta com uma perda de 14,2 segundos face a Solberg.
A meio da tabela, Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) pulverizou a concorrência ao rodar em 14m52,9s, assumindo que a sobrevivência no piso grego se deveu a pura sorte, deixando no ar as velhas queixas dos pneus.
O drama abateu-se então sobre Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1): o até aí líder do rali sofreu um furo no pneu dianteiro direito sem que tivesse existido qualquer impacto, cedendo 31,4 segundos e o comando da prova. Beneficiando do incidente, Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1) geriu o desgaste da borracha para assumir a liderança da geral, apesar de ter perdido o apêndice aerodinâmico dianteiro do carro.
Na fase final, Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) garantiu um excelente registo ao ceder apenas 1,9 segundos para Ogier, saltando para o terceiro posto da geral. Por sua vez, Dani Sordo (Hyundai i20 N Rally1) completou o percurso a 12,4 segundos do melhor tempo, queixando-se da falta de sensibilidade ao volante.
Entre os restantes Ford Puma Rally1, Joshua McErlean (Ford Puma Rally1) perdeu terreno devido à delaminação do pneu traseiro esquerdo, enquanto Martins Sesks (Ford Puma Rally1) fechou o ciclo matinal com os quatro pneus no limite de desgaste, cedendo 15,1 segundos para o vencedor da especial.
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