O Campeonato do Mundo de Fórmula E vai introduzir uma reformulação regulamentar profunda para a temporada de 2026/27, coincidindo com a estreia da tecnologia GEN4.
A grande novidade reside na criação de um conceito de corrida duplo, obrigando as equipas a dominar duas disciplinas táticas e configurações aerodinâmicas totalmente diferentes no mesmo fim de semana de jornada dupla (double-header).
A estrutura dos eventos passa a contar com sessões de Treinos Livres alargadas para 45 minutos, mantendo-se o formato de qualificação por “Duelos”. As corridas dividir-se-ão entre o “E-Prix” clássico e o inédito ‘E-PrixUnleashed’.
Duas filosofias de corrida: velocidade pura versus eficiência
O novo alinhamento desportivo visa testar os limites dos pilotos e das novas máquinas através de duas abordagens distintas:
E-PrixUnleashed: Uma corrida sprint de 30 minutos focada na velocidade máxima do GEN4. Utilizará uma configuração de alta carga aerodinâmica (high downforce) para conferir maior aderência e velocidade em curva, com o Attack Mode reduzido a seis minutos e sem paragens nas boxes.
E-Prix: A tradicional corrida de 45 minutos focada na gestão de energia, servindo de evento principal nas rondas simples. Os monolugares adotarão uma configuração de baixa carga aerodinâmica (low downforce) para reduzir o arrasto. O Attack Mode sobe para oito minutos e haverá uma paragem obrigatória nas boxes para reabastecimento de energia (Pit Boost).
Qualificação passa a dar mais pontos no campeonato
Se a atribuição de pontos no final das corridas mantém o sistema tradicional do primeiro ao décimo classificado, a qualificação sofreu uma forte valorização financeira em pontos.
A partir da próxima época, todos os pilotos que atinjam a fase eliminatória de Duelos pontuarão para o campeonato, de acordo com o seu progresso:
Posição na Qualificação – Pontos Atribuídos
1.º Lugar (Pole Position) – 4 pontos + 1 ponto adicional
2.º Lugar – 3 pontos
3.º e 4.º Lugares – 2 pontos
5.º ao 8.º Lugares – 1 ponto
A organização do campeonato destaca que estas alterações regulamentares foram “desenhadas para levar os pilotos, as equipas e a nova tecnologia GEN4 ao limite”. Com mais corridas no calendário e um sistema de elevada exigência estratégica, a era GEN4 promete trazer um nível de imprevisibilidade inédito ao desporto automóvel elétrico.
