Nova era do Mundial de Ralis arranca em 2027 com foco no aumento da competitividade
O Conselho Mundial de Desporto Motorizado da FIA aprovou os regulamentos técnicos que irão definir a categoria principal do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) a partir de 2027, introduzindo também um mecanismo transitório que permitirá a participação de carros Rally2 na classe de topo durante as duas primeiras épocas do novo ciclo regulamentar.
A medida visa aumentar o número de carros competitivos na frente do pelotão, promovendo maior espetáculo e diversidade na luta pelos primeiros lugares. Para tal, foi criado o denominado “Rally2-WRC-Kit”, um conjunto de atualizações que permitirá aproximar o desempenho dos Rally2 ao dos futuros carros WRC27.
Rally2 com kit específico ganham acesso temporário à elite
Os Rally2 homologados até 31 de dezembro de 2026 poderão ser adaptados com este kit e competir diretamente com os novos WRC27 nas épocas de 2027 e 2028. A elegibilidade destes veículos terminará a 31 de dezembro de 2028, estabelecendo um período de transição de dois anos.
O kit inclui novos guarda-lamas dianteiros, para-choques frontal e um dispositivo aerodinâmico traseiro homologados, com um custo máximo fixado em 7.500 euros. O objetivo passa por garantir maior paridade aerodinâmica entre as diferentes gerações de carros. Do ponto de vista técnico, os Rally2 equipados com este kit terão um peso total de 1220 kg e poderão recorrer a um “joker” para evoluções de carroçaria. Durante o período de transição, será autorizada apenas uma extensão do kit por homologação.
Regras exigem compromisso total dos construtores
A homologação do Rally2-WRC-Kit estará restrita a construtores registados no WRC. Além disso, no primeiro ano de homologação, cada fabricante terá de participar em todas as provas do calendário, com um mínimo de dois carros por rali — uma exigência que reforça o compromisso competitivo e a presença consistente no campeonato.
FIA destaca impacto no espetáculo e na profundidade competitiva
Malcolm Wilson, Vice-Presidente da FIA para o Desporto, sublinhou a importância estratégica da decisão, afirmando que “mais competição ao mais alto nível é a força motriz por trás de tudo o que estamos a fazer com o WRC27”.
O responsável acrescentou que a criação desta via de acesso para os Rally2 permitirá “aumentar o número de participantes, aprofundar a competitividade e proporcionar um espetáculo de grande nível para os adeptos”.
Transição controlada para uma nova geração
Com este enquadramento, a FIA procura assegurar uma transição equilibrada para a nova geração de carros WRC27, evitando quebras no número de participantes e incentivando a entrada de mais equipas e construtores na categoria principal.
A introdução do Rally2-WRC-Kit surge, assim, como uma solução intermédia que combina contenção de custos com competitividade, num momento-chave para o futuro do Campeonato do Mundo de Ralis.
