Kimi Antonelli voltou a fazer história. Numa corrida liderada de início ao fim, o jovem italiano conseguiu a muito desejada vitória no Mónaco, conquistando o quinto triunfo consecutivo, numa corrida que terminou de forma confusa.
Parecia que a corrida seria tranquila para a estrela da Mercedes, que dominou toda a prova sem nunca ser incomodado. O #12 foi aumentando a sua vantagem para os homens da Ferrari, até que Lance Stroll falhou a entrada na última curva e o Safety Car foi chamado na volta 60. No recomeço da corrida, Charles Leclerc cometeu um erro semelhante ao de Stroll e o Safety Car foi novamente chamado, desta vez com bandeiras vermelhas, para complicar ainda mais as contas de uma corrida que viu perto de uma dezena de infrações por exceder o limite de velocidade na via das boxes e uma lista extensa de penalizações que ainda vão dar que falar.
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Five Grand Prix wins IN A ROW from Kimi Antonelli! 😮💨#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/GHBqQRda1U
Lewis Hamilton terminou em segundo e regressou ao pódio no Principado, algo que não acontecia desde 2019, à frente de Isack Hadjar, que sentiu muitas dificuldades no primeiro stint, mas que se aguentou o melhor que pôde e conseguiu com isso o primeiro pódio pela Red Bull, numa corrida onde Max Verstappen ficou parado na grelha com um problema na unidade motriz.
Para George Russell, a corrida foi um pesadelo de penalizações. Foi investigado por falsa partida e por estar no local errado na grelha (sem consequência) e foi apanhado na lista de pilotos que excederam o limite de velocidade na via das boxes. Russell não cumpriu a primeira penalização e recebeu um Drive Through que o atirou para fora dos pontos.
Pierre Gasly foi também penalizado por exceder os limites de velocidade na via das boxes e com isso perdeu o pódio, pois terminou na terceira posição, caindo para sétimo após penalizações aplicadas. Oscar Piastri foi quarto, à frente de Liam Lawson, com uma excelente corrida, terminou em quinto, à frente de Lindblad que, com uma estratégia ambiciosa, conseguiu trocar de pneus durante a suspensão da corrida e terminou nos pontos, tal como Alex Albon, Esteban Ocon e Sergio Pérez, que conquistou os primeiros pontos para a Cadillac.
KIMI ANTONELLI DOMINATES TO WIN IN MONACO! 🏆👏
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What an outstanding drive from Kimi! 😎#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/t6BXkByp8s
Ao carimbar hoje o seu quinto triunfo consecutivo, Kimi Antonelli junta o seu nome a lendas intemporais do desporto. Com este feito, o italiano iguala diretamente as marcas de: Jack Brabham (Holanda 1960 / Portugal 1960), Jim Clark (Bélgica 1965 / Alemanha 1965), Nigel Mansell (África do Sul 1992 / San Marino 1992), Michael Schumacher (Austrália 2004 / Espanha 2004), Lewis Hamilton (em duas ocasiões, 2014 e 2020) e Max Verstappen (França 2022 / Itália 2022).
O jovem italiano deixa para trás a extensa lista de pilotos que ficaram ‘bloqueados’ na barreira das 4 vitórias consecutivas — onde figuram nomes grandes como Ayrton Senna, Alain Prost, Fernando Alonso ou Jenson Button — e solidifica o seu nome na aristocracia da Fórmula 1.
O filme da corrida
Glamour, luxo, adrenalina e competição. O Mónaco voltou a transformar-se no palco da F1, um dos traçados com mais história e tradição do mundo. Com céu limpo, 0% de probabilidade de chuva, 24 °C de temperatura do ar e 39 °C de temperatura de pista, os pilotos tentavam navegar o mar de convidados e estrelas na grelha de partida, preparando-se para a corrida de 78 exigentes voltas.
Kimi Antonelli largava da pole, com a ameaça de Max Verstappen, Lewis Hamilton e Charles Leclerc. O jovem líder da classificação tinha à sua volta pilotos experientes e especialistas do traçado do Mónaco, no que seria uma tarde exigente para todos.
O top 15 escolheu os pneus médios para o arranque, com apenas Gabriel Bortoleto e os dois Cadillac a optar por diferente. Bortoleto começou mal a tarde, sendo obrigado a largar da via das boxes com um problema no seu monolugar logo na saída do pit lane, quando se encaminhava para a grelha.
Verstappen is slow away from P2 on the grid! 😳
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Here's how the race start unfolded in Monaco! 👇#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/yxVElkRWoa
Na largada, Kimi Antonelli arrancou bem enquanto Max Verstappen ficou parado na grelha. O neerlandês caiu para a cauda do pelotão. Oliver Bearman e Valtteri Bottas entraram nas boxes após a volta de abertura, para resolver alguns danos da volta 1, enquanto Verstappen confirmava a desistência.
George Russell estava a ser investigado por falsa partida e por estar fora de posição na grelha, mas os comissários consideraram que o britânico não cometeu qualquer ilegalidade. Também Sergio Pérez, que ganhou quatro posições na largada, era investigado pelos mesmos motivos. O mexicano também entrou cedo para trocar de pneus, mas foi penalizado com um Drive Through por falsa partida.
Not the start Max wanted at all! 😲
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Onboard with Verstappen as he fails to make it off the grid here in Monaco ⬇️#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/wAWB8H37I9
No final da volta 5, Antonelli liderava com mais de 2 segundos de vantagem sobre Hamilton e Leclerc, com Isack Hadjar e Russell no top 5.
Cinco voltas depois, Antonelli seguia com um ritmo impressionante e tinha já 6 segundos de vantagem para Hamilton, com os Ferrari mais longe, talvez já a trabalhar para a sua jogada estratégica.
Hülkenberg entrou nas boxes pouco deois para colocar pneus duros e Kimi Antonelli começava a baixar o ritmo, com Hamilton a aproximar-se do jovem italiano. A corrida de Bottas terminou e a lista de desistentes aumentava com o finlandês. Hadjar estava com problemas nos pneus e na unidade motriz, o que podia abrir a porta do quarto lugar a Russell.
Antonelli aumentou o ritmo na frente e, na volta 27, a distância era já de 10 segundos para Hamilton, com Leclerc a 3,6 segundos do colega de equipa. Duas voltas depois, Hamilton entrou para colocar pneus duros, regressando ao terceiro lugar. Para Oliver Bearman, a corrida terminou mais cedo, assumindo o terceiro lugar no lote de desistentes desta corrida.
Russell entrou nas boxes na volta 32 para tentar o undercut a Hadjar, ao mesmo tempo que Lewis Hamilton era investigado por exceder a velocidade máxima na via das boxes. O britânico foi penalizado com cinco segundos, mas a distância que tinha para os adversários era superior e a penalização não seria muito severa. Hadjar respondeu na volta seguinte e o undercut de Russell funcionou.
Leclerc trocou de pneus pouco depois e regressou ao terceiro lugar, sabendo que se conseguisse chegar perto do colega de equipa poderia acabar em segundo, mesmo sem ter de o ultrapassar.
A maré de azar de Russell continuava e o piloto britânico foi penalizado por exceder o limite de velocidade na via das boxes, ao mesmo tempo que Antonelli parou para trocar de pneus, regressando tranquilamente à liderança.
A meio da corrida, a ordem era Antonelli, Hamilton, Leclerc, Piastri, Gasly, Norris, Russell, Hadjar, Lawson e Albon.
Leclerc is now within the five second buffer he needs behind Hamilton for P2 ↔
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Hamilton will have a five second penalty added to his race time at the end 🚨#F1 #MonacoGP | LAP 54/78 pic.twitter.com/aRvud5mXF7
A corrida de Lando Norris terminou mais cedo, na volta 45, com problemas na unidade motriz, que ainda foi útil à equipa para ganhar algum tempo a Piastri.
Do lado da Williams, Albon recebeu a ordem para deixar passar Sainz, permitindo ao espanhol ganhar tempo para a sua paragem nas boxes. Mas Albon ficava muito pressionado pelo comboio que seguia atrás de si. Arvid Lindblad aproveitou a estratégia ambiciosa da Williams e o erro de Albon para passar o Williams. Como Lindblad ainda tinha de parar, os pontos da Williams para ambos os pilotos estavam temporariamente garantidos.
As penalizações de cinco segundos por exceder a velocidade máxima na via das boxes sucediam-se e tínhamos seis penalizados por essa infração.
A vinte voltas do fim, Antonelli parecia firme na liderança. Hamilton era segundo, mas com a penalização cairia para terceiro, atrás de Leclerc. Russell e Hadjar completavam o top 5, à frente de Piastri, Gasly, Lawson, Lindblad (ainda sem ter feito a paragem obrigatória), Alex Albon e Carlos Sainz.
Lance Stroll into the barrier at the final corner! 💥
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Here is the moment which took Stroll out of this race 👇#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/bxGOW35dC1
Na volta 60, o momento da corrida. Lance Stroll foi em frente na última curva, o que obrigou a direção de corrida a chamar o Safety Car. Hamilton entrou nas boxes e cumpriu a sua penalização, com Leclerc a entrar também para colocar macios, tal como o colega de equipa. Antonelli entrou nas boxes na volta seguinte para colocar pneus macios. A paragem foi demorada e com isso prejudicou a paragem de Russell, que acabou atrás de Hadjar.
No recomeço da corrida, Antonelli conseguiu segurar Hamilton, mas Leclerc cometeu o mesmo erro de Stroll e o Safety Car foi chamado novamente à pista.As bandeiras vermelhas foram mostradas, faltavam 11 voltas para o fim da corrida, para limpar a zona da última curva (Anthony Noghes), cujo asfalto novo parecia estar a ceder às exigências da competição.
A nova ordem na frente era Antonelli, Hamilton, Hadjar, Russell, ainda com uma penalização por cumprir (Drive Through por não ter cumprido a penalização inicial), Piastri, Lawson, Lindblad, Albon e Sainz.
Onboard with Charles Leclerc for his crash, prior to the Red Flag! 👇#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/VdOHk9FSRM
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A corrida recomeçou com largada estacionária e na largada, Antonelli manteve-se na liderança, com Russell a aguentar o pelotão, o que afetou Sainz. O espanhol não evitou um toque nas barreiras, empurrado por Hulkenberg e depois um novo toque de Colapinto encerrou a participação do #55.
Russell entrou para cumprir a penalização, caindo para fora dos pontos, o que promovia Gasly ao pódio, passando à frente de Hadjar. Kimi Antonelli afastou-se de Hamilton e seguiu rumo à quinta vitória consecutiva, com Hamilton em segundo e Gasly em terceiro. Mas com a penalização, foi Hadjar a ficar com o terceiro lugar. Piastri, em quarto, completou uma corrida positiva, à frente Liam Lawson, Arvid Lindblad, (Gasly caiu para sétimo), Alex Albon, Esteban Ocon e Sergio Pérez completaram o top 10, os primeiros pontos da Cadillac. Esta ordem ainda pode mudar, pois há muitas investigações a decorrer.
Quinta vitória de Antonelli esta temporada (o mais novo a vencer no Mónaco), oitavo pódio de Hamilton no Mónaco, primeiro pódio de Isack Hadjar pela Red Bull, numa corrida que terminou com drama. Antonelli assume-se como o grande favorito ao título e sempre que um piloto fez uma série de cinco triunfos, acabou por conquistar o título.
Antonelli lidera com 156 pontos, mais 66 que Hamilton, agora segundo à frente de Russell, a 68 pontos do colega de equipa. No campeonato de construtores, Mercedes lidera com 244 pontos, mais 79 que a Ferrari, com a McLaren a fechar o top 3 a 126 pontos dos líderes
Scoring points in Monaco! 🤩
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After a frantic finish, the Top 🔟 is in 👀#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/rqtKhYfKX7
Foto: Philippe Nanchino /MPSA
