Depois de Charles Leclerc se ter destacado no Treino Livre 1, foi a vez de Lewis Hamilton fazer o melhor tempo do TL2 e do dia. Os pilotos da Ferrari mostraram que o teórico favoritismo da Scuderia se pode materializar amanhã e domingo, com Max Verstappen por perto. A Mercedes foi bem mais discreta que o habitual, enquanto a McLaren pareceu longe do ritmo dos homens da frente, com Lando Norris a fazer apenas 10 minutos do TL2 devido a problemas no seu monolugar. Do lado das surpresas, a Audi parece com vontade de ocupar os lugares pontuáveis. Racing Bulls, Cadillac e Aston Martin não mostraram argumentos para se aproximarem do top 10, com a Alpine e a Williams às portas do clube dos 10 primeiros.
A sessão começou com um ritmo acelerado. Max Verstappen fez o primeiro tempo no segundo 15 e Lewis Hamilton tratou de descer ao segundo 14, com o seu colega de equipa a aproximar-se do segundo 13 pouco depois. Praticamente todos os pilotos usavam pneus médios nesta fase do treino.
🟢 GREEN FOR FP2 🟢
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The Mercedes of George Russell leads us out into the sunshine for the second hour of practice 👀#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/pVII68c5l3
Dez minutos depois do arranque da sessão, Verstappen ficou a 0,008 seg. do segundo 13, baixando a marca de Leclerc, mas Hamilton tratou de ser o primeiro a conseguir baixar essa fasquia, colocando o melhor tempo do fim de semana até ao momento. Foi nessa altura que Isack Hadjar regressou à pista depois do incidente do TL1, agradecendo à equipa o esforço colocado na reparação do seu monolugar.
Pouco depois, a tarde de Lando Norris piorou drasticamente, com o seu McLaren a revelar problemas terminais, roubando tempo de pista valioso ao campeão em título. O Virtual Safety Car foi acionado para a remoção do carro da pista.
⚠️ VIRTUAL SAFETY CAR ⚠️
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NOOO! Lando Norris has stopped on track in his McLaren at the Nouvelle Chicane 😮#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/tRvu1txM2R
À medida que nos aproximávamos do meio da sessão, os tempos iam baixando e o duo da Ferrari entrou no segundo 13. Com os macios a começarem a surgir, Max Verstappen tratou de superar os pilotos da Scuderia e agarrou o primeiro lugar, seguido pouco depois por George Russell, também com pneus macios. Entretanto, os Ferrari surgiram com os macios instalados, com as simulações de qualificação a serem o foco.
Lewis Hamilton chegou perto do segundo 12 e regressou ao primeiro lugar na sua primeira volta com pneus macios, seguido de Leclerc. Já Franco Colapinto não evitou um grande susto com o toque algo violento nas barreiras da curva 1, sem consequências de maior no Alpine do argentino.
Just wait for the marshal reaction! 😅
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Colapinto clobbers the barrier after locking up into Turn 1 💥💨#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/IYWoUhPHel
A 15 minutos do fim, a ordem era Hamilton, Leclerc, Verstappen, Russell, Antonelli no top 5. As voltas com os macios foram-se sucedendo. A cinco minutos do fim, os travões do monolugar de Pérez cederam e pegaram fogo, o que obrigou o mexicano a parar o carro em pista, provocando bandeiras vermelhas.
Com pouco menos de dois minutos para o fim da sessão, os pilotos regressaram à pista para as derradeiras voltas do dia, mas não veríamos mudanças na tabela de tempos.
Lewis Hamilton, com o registo de 1:13.026, foi o mais rápido, seguido de Charles Leclerc e Max Verstappen, com a dupla da Mercedes a fechar o top 5. Isack Hadjar, Oscar Piastri, Nico Hülkenberg, Gabriel Bortoleto e Oliver Bearman completaram o top 10.
