A Toyota Gazoo Racing Caetano Portugal reforçou para 2026 a aposta no talento nacional ao integrar Rafael Rêgo e Ana Gonçalves no seu programa oficial de ralis, entregando à jovem dupla um GR Yaris Rally2 numa temporada assumida como etapa de crescimento e afirmação competitiva. Aos 20 anos, o piloto lisboeta entra num novo patamar da carreira com ambição controlada, destacando a evolução nos testes e assumindo que o principal objetivo passa por aprender, somar quilómetros e ganhar consistência ao mais alto nível.
AutoSport: Como correram os testes, o que é que gostaste mais no carro?
Rafael Rêgo: “O teste foi muito positivo. Estou muito feliz. O carro é extraordinário, o melhor em que já andei. Curva muito, trava muito, anda muito. Mas o que me faz ficar mesmo muito, muito feliz é o poder de travagem que o carro tem. Aquilo dá para travar — ainda me estou a habituar — mas dá para travar mesmo muito, muito tarde na terra. Eu ainda não andei com o carro no asfalto, por isso, se ele já é assim na terra, no asfalto há de ser ainda melhor.
E estou super ansioso.”
AutoSport: Sendo um carro novo, foi desafiante encontrar a janela ideal de afinação, ou andaram para já só com ‘set-up base’?
Rafael Rêgo: “O Rally2 é um carro novo para mim, é uma categoria em que eu nunca corri. Nunca corri de 4×4, é a primeira vez. Mas estou-me a habituar pouco a pouco, sem dar um passo maior do que a perna. E estou contente porque acho que estou a evoluir teste após teste. E acho que isso é importante, porque estou com a ajuda dos melhores, do engenheiro Daniel, do meu ‘padrinho’, Ricardo Teodósio. Acho que estamos a fazer um bom trabalho.
A nível de set-ups, temos vindo a melhorar cada vez mais, porque é um carro muito fácil de perceber o que é preciso. É muito fácil de analisar: preciso de mais frente, mais traseira, está mais solto de traseira. É um carro muito prático.”
AutoSport: Os testes são bons para acumular quilómetros, preparado para um ritmo de prova maior?
Rafael Rêgo: “Sim, já estou preparado para a prova. Já sei qual é que vai ser o meu trabalho nesta prova, que não é ganhar, é evoluir, ir aprendendo ainda mais quilómetro a quilómetro, começar com um registo no início e acabar com um registo muito melhor no fim, que é o meu objetivo. E vamos fazer por isso. Vou dar o meu melhor, como é óbvio, mas não vou fazer o que ainda não sei; vou fazer o que sei para trazer o carro até ao fim e dar uma boa visibilidade à equipa, à Toyota e aos meus patrocinadores.”
Pois, num carro destes é importante “não dar um passo maior que a perna”…
Que tudo corra bem.