Nova motorização a gasolina vai equipar os modelos de segmento B, 208 e 2008
A Peugeot deu a conhecer o novo motor que irá equipar a sua dupla de segmento B, 208 e 2008.
A nova motorização, designada por “Turbo 100”, promete um desempenho superior, bem como mais eficiência e fiabilidade do que o motor Puretech que substitui.
Apresentado como um motor de terceira geração, integra cerca de 70% de componentes novos, como por exemplo o turbocompressor, o sistema de injeção, o bloco e pistões. O sistema de distribuição variável é igualmente novo, sendo agora comandado por uma corrente.
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O motor de três cilindros e 1.2 litros de cilindrada disponibiliza 101 cavalos de potência às 5.500 rpm e um binário máximo de 205 Nm logo a partir das 1.750 rpm, resposta para a qual contribui o novo turbocompressor de geometria variável.
Já em termos de eficiência, a Peugeot antecipa melhorias não só devido ao novo sistema de injeção direta de alta pressão, mas também devido às menores fricções internas e ao funcionamento do motor segundo o ciclo Miller, potenciando o seu rendimento térmico.
No seu desenvolvimento, o motor foi colocado à prova em banco durante mais de 30 mil horas, acumulando igualmente mais de 3 milhões de quilómetros percorridos em protótipos. Em termos de manutenção, está prevista uma revisão a cada 2 anos ou 25 mil km, acompanhada de uma verificação intermédia anual.O novo motor Turbo 100 estará disponível no 208 já a partir de março, tendo chegada prevista ao 2008 durante o próximo mês de maio.
