Juan Pablo Montoya acredita que Oscar Piastri e o seu empresário, Mark Webber, já estarão em conversações com outra equipa de Fórmula 1. O colombiano sustenta que a situação competitiva recente e algumas decisões internas do “papaya team” podem ter levado o piloto a ponderar alternativas.
Depois de liderar a luta pelo título, Piastri perdeu o comboio do título com uma sucessão de corridas longe do nível mostrado inicialmente, com vários episódios a alimentarem a ideia de que a McLaren terá dado primazia a Lando Norris. A polémica começou em Monza, quando a equipa solicitou ao australiano que facilitasse a ultrapassagem do britânico — pedido que Piastri não apreciou e que admitiu continuar a afetá-lo na prova seguinte, em Baku, onde viveu o pior fim de semana da época.
Seguiram-se desempenhos menos competitivos nos Estados Unidos e no México e outro momento sensível em Singapura, com um toque na primeira curva do GP. No final da temporada, Piastri terminou sem vitórias nas últimas nove corridas e perdeu a vantagem pontual que detinha, terminando atrás do seu colega de equipa e também de Max Verstappen.
Para Montoya, este contexto terá levado Piastri e Webber a avaliar seriamente o mercado. O ex-piloto lembra ainda que o passado de Webber com a Red Bull e a experiência de tensão interna com Sebastian Vettel não pode contaminar a gestão da carreira do jovem australiano, alertando para o risco de repetir dinâmicas prejudiciais.
“Garanto que o Oscar Piastri e o Mark Webber já estão a falar com outra equipa de Fórmula 1. Não penso que o Mark Webber esteja satisfeito com o desenvolvimento do Oscar na McLaren. O Mark não está muito feliz com a McLaren. Mas a questão é saber se o Oscar está, de facto, muito infeliz com a McLaren. Eles precisam de ter cuidado e garantir que as cicatrizes do Webber da sua época como piloto não interfiram na carreira do Oscar.”
Veremos se ele não vai dar tiros nos pés, como outros bons pilotos no passado. Vou citar só dois nomes, um ainda conseguiu ser campeão, o outro não: Button saltitou de equipa em equipa, até rasgando contratos, e conseguiu ser campeão graças a uma ideia luminosa de Ross Brawn. Alesi teve menos sorte. Depois de brilhar Na Tyrrell (Phenix 90 é um bom exemplo), escolheu a Ferrari, em vez da Williams, que também lhe ofereceu um contrato. Sabemos como acabou a história. Ninguém, ao dia de hoje, 21 de dezembro, pode afirmar que a McLaren vai continuar competitiva, ou quem… Ler mais »
Já aqui tinha escrito, o Oscar que se despache a garantir um lugar na Astroll Martin em 2027, não vá o monegasco adiantar-se. Ficou evidente que a sua confiança na mcl foi definitivamente abalada após Singapura, e os escandalosos conflitos de interesse nesta equipa, ou seja, I)no topo da hierarquia dos engenheiros estar o eng que guia o Lando e II) a ligação do Zack aos negócios privados deste piloto ( que ganham com as suas vitórias) é sempre de desconfiar. Por outro lado, foram 2 anos em que a mcl teve uma astronave e em que a FIA fechou… Ler mais »
( cont.) Não por acaso, sabe- se já que o motor Mercedes para 2026 não está a respeitar os parâmetros de compressão o que afectaria também os 2 mcl. De tal forma é que houve uma reunião na semana passada entre a FIA e os Construtores em que a Ferrari e a Red Bull exigiram esclarecimentos. A FIA só tinha um caminho: ou veta esse motor e não permite a participação nas corridas ( falta muito pouco para is testes) ou permite que corram e seria uma chuva de protestos. Conclu: parece que poderá haver um compromisso de os deixar… Ler mais »
Há comentários no Autosport que mais parecem comentários de futebol, em que os adeptos do Benfica odeiam o Sporting, e os adeptos do Sporting odeiam o Benfica. Sim, porque o “ódio” (termo demasiado forte, mas…) dos ferraristas à McLaren, está ao mesmo nível daqueles. Isto para não falar dos rumores e boatos que espalham, mas lembrem-se: uma mentira mil vezes repetida, continua a ser mentira.
( cont.) De um certo ponto de vista até vejo isto serenamente porque já sabiam todos, Ferrari, RB, Honda e Audi. Já o sabiam há algum tempo. A própria RB ( 60 engenheiros da mb foram para a rb. 60) fez testes nessa direcção mas depois decidiu não adoptar o mesmo ‘ truque’. Possivelmente porque não conseguiria defender essa solução.Seja como for, parece- me que isto é uma emboscada premeditada para meter fora de jogo a mb e os outros motorizados mb, no último momento e de forma a faxerlm- nos perder a próxima época. O problema não é o… Ler mais »
Amanhã sai o quarto capítulo 🙂 🙂 🙂
comentários tipicos de quem passa a vida a ver programas tipo Pasadeira Vermelha e afins, a ler a Caras e a ouvir a Maya …só quem não tiver meia duzia de neurónios .. sim só meia duzia não concorda que o Landinho foi levado ao colo por motivos comerciais pela equipa e lobbys obscuros… nem disfarçaram… fizerem-no a vista de todos em Monza… no final foram só 2 pontos é só fazer as contas … é facil … Piastri abre os olhos tens talento e força para não seres um eterno número 2 do meia leca … aguarda o equilibrio… Ler mais »
Pois… Pois. Comentários de Ferraristas obtusos, isso sim. É que foi a McLaren que, através de um qualquer controlo remoto, fez o Piastri fazer falsa partida e, em seguida, se despistar em Baku, só para citar um exemplo.
Ainda alguém me há-de explicar porque é que a McLaren roubou o Piastri à Alpine, para depois o sabotar.