A Aston Martin THOR Team liderava as 8 Horas do Bahrein à passagem da metade da prova, com o seu #009 Valkyrie, naquela que é a derradeira corrida da temporada do FIA WEC.
Roman De Angelis protagonizou uma recuperação notável após o reinício sob Safety Car, ascendendo de quarto a primeiro em menos de dez minutos. O canadiano ultrapassou Alessandro Pier Guidi (#51 Ferrari AF Corse 499P) e, de seguida, os dois Toyota GR010-Hybrid da Toyota Gazoo Racing — de Nyck de Vries e Sébastien Buemi — para assumir a liderança. Foi a primeira vez que o Aston Martin Valkyrie liderou uma corrida do WEC, significando que todas as oito marcas de Hypercar já comandaram uma prova em 2025.
The Bapco Energies 8 Hours of Bahrain is GREEN!! 🟢
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For the last time this year… LET’S GO RACING.
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O carro irmão #007, conduzido por Ross Gunn, também subiu posições, numa boa prova para a marcar britânica. Alguns concorrentes optaram por estratégias alternativas após o reinício da corrida, com o Safety Car a entrar devido a um acidente do Ferrari #54 da Vista AF Corse. O incidente envolveu também Jenson Button (#38 Cadillac), que recebeu uma penalização de 30 segundos stop-go.
⚠️ Safety car
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HUGE G-force crash for #54 Vista AF Corse but great to see Thomas Flohr get out unaided.
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Antes da ofensiva de De Angelis, os Toyota dominaram a corrida, alternando a liderança entre si. Mike Conway (#7) comandou o início, seguido por Brendon Hartley (#8), que assumiu a dianteira na primeira paragem devido a uma estratégia de combustível e pneus. Conway recuperou depois o primeiro lugar até à neutralização provocada pelo Safety Car.
Aston Martin take P1! 👏
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Brilliant overtake from Alex Riberas in the #009 Valkyrie to lead the race.
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Na categoria LMGT3, José María López liderava com o #87 Lexus RC F da Akkodis ASP Team, depois de um sólido turno de Petru Umbrarescu. López mantém mais de quatro segundos de vantagem sobre Maxime Martin (#61 Iron Lynx Mercedes-AMG). O Porsche #92 da Manthey 1st Phorm seguia em terceiro, após uma ascensão notável desde o 17.º posto de partida. O Aston Martin #27 da Heart of Racing ocupava o quarto lugar, seguido do Corvette #33 da TF Sport e do Ferrari #21 da Vista AF Corse.
