A 39.ª Baja Portalegre 500 pode decidir títulos mundiais, europeus e nacionais de todo-o-terreno. Descubra o que está em jogo entre 23 e 25 de outubro.
A 39.ª bp Ultimate Baja Portalegre 500, que decorre entre 23 e 25 de outubro, promete ser uma das edições mais decisivas da história da prova organizada pelo Automóvel Club de Portugal (ACP).
Com múltiplos títulos em disputa — desde a Taça do Mundo FIA de Bajas até aos campeonatos nacionais de carros e motos —, o evento alentejano pode marcar o desfecho de uma temporada intensa antes das derradeiras provas no Médio Oriente.
Num ano competitivo e extremamente equilibrado, os trilhos exigentes de Portalegre e do Alto Alentejo voltam a ser palco de uma batalha que se estenderá até ao último quilómetro cronometrado.
Taça do Mundo FIA de Bajas: Yacopini lidera, mas ausente em Portalegre
A Taça do Mundo FIA de Bajas está a ser disputada em oito provas espalhadas pelo globo, com início no Médio Oriente e passagens por quatro bajas europeias. A bp Ultimate Baja Portalegre 500 é a sexta etapa da temporada, mas o campeonato só terminará em novembro com duas provas decisivas no Qatar e Dubai.
Atualmente, o argentino Juan Cruz Yacopini lidera com 317 pontos, seguido pelo checo Miroslav Zapletal, que tem 295 pontos — uma diferença de apenas 22 pontos. Ambos são os principais candidatos a suceder ao português João Ferreira como vencedor da Taça do Mundo de Bajas.
No entanto, nenhum dos dois estará presente em Portalegre, optando por concentrar esforços nas duas rondas finais do Médio Oriente. Esta ausência abre espaço para que outros pilotos façam valer as suas ambições.
O português Francisco Barreto, que ocupa o quinto lugar com 189 pontos (a 128 do líder), pode aproveitar a prova caseira para subir ao pódio provisório da competição. Para tal, terá de garantir um resultado expressivo ao volante da sua Toyota Hilux T1+ nos duros troços alentejanos.
Taça da Europa FIA: três pilotos em apenas 87 pontos de diferença
Se na Taça do Mundo a decisão se adia para o Qatar e Dubai, na Taça da Europa FIA de Bajas tudo se define em Portugal. A competição tem nove etapas, e as duas últimas realizam-se em solo luso: a penúltima na Baja TT Sharish (já disputada) e a derradeira precisamente em Portalegre, que encerra a época.
A luta pelo título europeu está ao rubro. O polaco Bartlomiej Wajzer lidera com 387 pontos, mas é seguido de perto por dois adversários experientes: Wlodzimierz Grajek, com 313 pontos, e o espanhol Miguel Ángel Valero, com 310 pontos. A diferença entre o primeiro e o terceiro é de apenas 77 pontos, tornando a prova de Portalegre absolutamente decisiva.
O português Afonso Oliveira, quarto classificado com 227 pontos, já não tem hipóteses matemáticas de conquistar o título, mas pode ainda desempenhar um papel importante no desfecho da competição, caso consiga uma prestação sólida que complique as contas dos adversários diretos.
Campeonato Nacional: Guerreiro vs. Ferreira numa luta frenética
No plano nacional, a disputa pelo Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48 está incandescente. Gonçalo Guerreiro, ao volante de um Polaris RZR Pro R, lidera com 113 pontos, mas João Ferreira, na sua poderosa Toyota Hilux T1+, segue-o de perto com 108 pontos — uma diferença de apenas cinco pontos.
Tiago Reis, terceiro classificado com 79 pontos, mantém uma possibilidade matemática, mas o cenário mais provável aponta para uma luta a dois entre Guerreiro e Ferreira pelo título nacional.
A situação torna-se ainda mais complexa devido à regra de descarte do pior resultado. Atualmente, Guerreiro descartaria os 12 pontos da Baja TT Montes Alentejanos, enquanto Ferreira eliminaria os 22 pontos de Castelo Branco. Num exercício teórico, a vantagem “real” de Guerreiro seria de 15 pontos (101 vs. 86). Contudo, qualquer resultado nas duas provas finais — Portalegre e Lagos — pode alterar completamente este cenário.
As condições meteorológicas serão cruciais: chuva favorece o SSV/T4 de Guerreiro, mais ágil em piso escorregadio, enquanto pista seca beneficia a Toyota de Ferreira, que pode aproveitar a potência superior em troços rápidos.
Título de equipas: Transfradelos à frente do Old Friends
Na disputa por equipas, o Team Transfradelos lidera com 179 pontos, seguido pelo Old Friends Rally Team, com 97 pontos[informação base]. A diferença substancial coloca a Transfradelos numa posição confortável, mas no todo-o-terreno nada está garantido até à última especial.
Portalegre: o palco perfeito para a decisão
A Baja Portalegre é reconhecida internacionalmente como uma das provas mais exigentes e técnicas do calendário mundial de bajas. Com um traçado que combina trilhos estreitos, pedras soltas, troços rápidos e zonas técnicas, a prova alentejana testará ao limite homens e máquinas.
O programa de 2025 prevê um prólogo no dia 24 de outubro e dois setores seletivos longos no dia 25, totalizando mais de 400 quilómetros cronometrados num percurso total de 638 quilómetros. Este formato garante que haverá pontos suficientes em jogo para alterar dramaticamente as classificações em todas as competições.
Com 58 carros inscritos — incluindo 14 na categoria Ultimate, 17 em Challenger e 25 em SSV —, a prova promete intensidade competitiva do primeiro ao último quilómetro.
Uma edição histórica à vista
Raramente uma única prova concentra tantas decisões em simultâneo. A 39.ª bp Ultimate Baja Portalegre 500 pode coroar campeões em múltiplas frentes: definirá o vencedor da Taça da Europa FIA, influenciará as contas da Taça do Mundo (através dos pontos de Barreto e outros) e, sobretudo, promete um desfecho épico na luta pelo título nacional português, onde cinco pontos separam Guerreiro de Ferreira numa das batalhas mais equilibradas dos últimos anos.
Entre 23 e 25 de outubro, os trilhos do Alto Alentejo voltarão a ser teatro de uma das mais emocionantes páginas do todo-o-terreno mundial. E, como sempre em Portalegre, o espetáculo estará garantido até ao último segundo cronometrado.
