O Autódromo do Estoril prepara-se para acolher o Iberian Historic Endurance, este fim de semana, entre 3 e 5 de outubro de 2025, integrado no sempre aguardado Estoril Classics. A prova, organizada pela Race Ready e apoiada pela Liqui Moly, confirma-se como momento alto do calendário de clássicos, reunindo 45 carros em pista, mais cinco equipas em reserva, representando 12 nacionalidades e 14 construtores diferentes. O evento encerra o programa de domingo com uma corrida de 50 minutos, precedida pela qualificação na tarde de sábado.
Categorias e protagonistas: diversidade em pista
GDS: pequenos grandes carros
Na categoria GDS (Gentleman Driver Spirit), dedicada a carros de Turismo Especiais pré-1965 e pré-1976, destaca-se o regresso de Dominique Vananty ao BMW 1800 Ti e de Vincent Tourneur ao Porsche 911 SWB. A equipa da Veiga Motorsport volta com o Alfa Romeo Giulia Ti Super, após duplo pódio em Portimão. Os vencedores da edição anterior, João Neves e Francisco Gonçalves, tentam repetir a conquista ao volante do Datsun 1200, enquanto Nuno Nunes é favorito graças às suas recentes vitórias em Jarama e Valência com o Porsche 911 SWB.
H-1965: clássicos do passado com duelos emocionantes
A H-1965 destaca-se pelos confrontos entre britânicos e poderosos V8 americanos. O pelotão britânico conta com os Lotus Elan e o marcante Jaguar E-Type. O Mustang de Bart Uiterwaal, os Shelby GT350 e os exuberantes Shelby Cobra reforçam o espetáculo. Entre os destaques europeus surgem o Alfa Romeo TZ2 e o Iso Grifo A3/C, além do charmoso Ferrari 275 GTB Competizione e do lendário Porsche 904/6.
H-1971: riqueza e equilíbrio entre Turismo e GT
Esta categoria reúne ícones dos finais dos anos 60 e inícios de 70, como o Alfa Romeo GT Am, BMW 2800 CS, Fiat 124 Sport Coupé e múltiplos Porsche 911 em diferentes preparações. Entre os grandes GT, destaca-se o Chevrolet Corvette L88 e o Porsche 914/6 GT. A lista de reservas inclui raridades como o Ford Escort TC ex-Team Palma.
H-1976: evolução técnica e paixão
Na H-1976 alinham-se modelos que marcam o pináculo da engenharia clássica antes da era moderna, com protagonistas como o Porsche 911 3.0 RS, Porsche 911 2.8 RSR, Ford Escort RS2000 e Ford Capri de Neil Merry, todos prontos para proporcionar emoções fortes até à meta.
GTP & SC: protótipos e carros especiais
Os protótipos e clubmans constituem o lote teoricamente mais rápido, com nomes como Lotus Seven, Ginetta G10, Merlyn MK4 e o mítico Ford GT40. Entre os clubes clássicos destaca-se ainda a possível presença do Lotus 23B, dependente de vagas de última hora.
Index de Performance: o espírito puro do endurance clássico
O Historic Endurance mantém o seu cariz único com o emblemático Index de Performance, onde a distinção não é apenas para quem chega em primeiro, mas para quem melhor rentabiliza as capacidades do seu carro, tendo em conta a idade, motor e carroçaria. Este troféu valoriza a perícia e sensibilidade dos Gentlemen Drivers e confere à prova um prestígio adicional. Na edição anterior, o prémio foi conquistado pelo Alfa Romeo de Rui Bevilacqua e António Magalhães, reforçando a tradição eclética da competição.
Uma celebração do automobilismo clássico
O Iberian Historic Endurance oferece muito mais do que uma simples corrida: é uma verdadeira celebração da diversidade técnica e da história da competição automóvel. Entre modelos míticos, equipas internacionais e o calor do público, o Estoril Classics promete reviver a paixão pelas corridas e pelas máquinas que continuam a encantar gerações.
