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GP da Hungria F1, Max Verstappen: “Felizes por estar na Q3”

Fábio Mendes by Fábio Mendes
2 Agosto, 2025
in F1, FÓRMULA 1
A A
GP da Hungria: Max Verstappen recebe advertência pelo incidente da toalha

#1 Max Verstappen (NLD) Oracle Red Bull Racing (AUT) Red Bull RB21/Honda RBPT during the 2025 Formula One Hungarian Grand Prix, 14th round of the 2025 Formula 1 World Championship, taking place from August 1 to 3, 2025 on the Hungaroring in Budapest (HUN)


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Max Verstappen admitiu estar a viver um fim de semana “terrível” no Grande Prémio da Hungria, depois de ser apenas oitavo na qualificação, atrás até do Sauber de Gabriel Bortoleto. O piloto da Red Bull descreveu o seu carro como impossível de pilotar e revelou ter sentido falta de aderência desde o início, tanto à frente como atrás, sem conseguir encontrar uma direção clara nas alterações de afinação.

Verstappen afirmou que a equipa está “a andar em círculos”, sem perceber o problema:

“Olhando para todo o fim de semana, acho que estamos felizes por estar na Q3, porque estive mais fora do top 10 do que dentro”, disse Verstappen . “Durante todo o fim de semana, não tive aderência. Na frente e atrás, e foi o mesmo na qualificação. Ainda não encontramos a solução, caso contrário, já teríamos mudado. De alguma forma, neste fim de semana, nada parece funcionar.”

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“Este fim de semana, desde a primeira volta, já parecia estranho. É claro que esse é o maior problema, porque quando se muda muito na afinação, isso sempre traz aspetos positivos ou negativos, e no nosso caso nada funcionou. Estávamos apenas a andar em círculos”.

“Não houve uma única volta ou uma única curva em que me sentisse bem. Todo o fim de semana até agora foi apenas derrapagens. Não tenho aderência. Eu sabia que não seria o fim de semana mais forte para nós aqui, mas não sabia que seria tão difícil.”

Foto: Philippe Nanchino /MPSA

Tags: F1Formula 1GP da HungriaMax Verstappen
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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