Foi um desempenho de destaque para o Porsche #6 da Penske Motorsport, que terminou as 24 Horas de Le Mans na segunda posição geral. Num final eletrizante, Matt Campbell (Austrália), Kévin Estre (França) e Laurens Vanthoor (Bélgica) ficaram a apenas 14,084 segundos do Ferrari vencedor, após completarem 387 voltas.
Os outros dois protótipos híbridos da equipa oficial terminaram em 7.º (#5) e 9.º (#4) lugares. Já na classe LMGT3, a Team Manthey celebrou a segunda vitória consecutiva com o Porsche 911 GT3 R.
Corrida intensa e recuperação notável
Apesar de partir do fundo da grelha dos Hypercar, o Porsche #6 mostrou um ritmo forte desde o início. Logo na primeira volta, ultrapassou sete adversários e, em apenas duas horas, já estava entre os primeiros. A equipa manteve-se na luta pela vitória até ao final, confirmando o bom desempenho do carro e da estratégia.
O carro irmão #5, com Julien Andlauer, Mathieu Jaminet e Michael Christensen, chegou a liderar a prova, mas danos nos pneus e penalizações noturnas afetaram o resultado final. O trio acabou em sétimo.
O #4, com Nick Tandy, Felipe Nasr e Pascal Wehrlein, concluiu em nono, com Wehrlein a destacar-se na sua estreia em Le Mans com voltas rápidas e consistentes.
Para Thomas Laudenbach, Vice-presidente da Porsche Motorsport: “Espírito pioneiro, coragem e desportivismo fazem parte da essência da Porsche. Lutámos até ao fim e conseguimos o máximo do Porsche #6. Podemos estar muito orgulhosos.”
Já Urs Kuratle, Diretor da Porsche LMDh: “Com três carros no top 10, mostramos do que somos capazes. Terminámos em segundo lugar por poucos segundos, mas sem nada a lamentar.”
Por fim, Jonathan Diuguid, Diretor-Geral da Porsche Penske Motorsport: “Os três carros funcionaram sem falhas técnicas. A nossa execução foi perfeita; faltou apenas alguma velocidade em certas fases. Voltaremos mais fortes.”
E houve também uma Iniciativa solidária: Racing for Charity
Os três Porsche 963 oficiais completaram um total de 1.159 voltas no circuito de 13,626 km. A Porsche doou 500 euros por volta através da iniciativa “Racing for Charity”, destinando os fundos às organizações Interplast Germany e Kinderherzen retten. A ACO voltou a distinguir a marca com o “Sustainability Award”.
Equipa cliente e resultados adicionais
O Porsche 963 #99 da Proton Competition, com Neel Jani, Nico Varrone e Nico Pino, teve uma prova discreta, terminando em 14.º lugar geral. Após uma boa fase inicial, o carro perdeu tempo durante uma fase de safety car e não recuperou: “Começámos bem e lutámos pelo top 10, mas perdemos uma volta e nunca conseguimos recuperar”, disse Neel Jani (#99).
Vitória da Manthey na LMGT3
A Manthey 1st Phorm venceu novamente a classe LMGT3 com o Porsche 911 GT3 R, conduzido por Richard Lietz, Ryan Hardwick e Riccardo Pera. Foi a sexta vitória de Lietz em Le Mans e a 112.ª da Porsche em classes GT.
Sebastian Golz, responsável pelo projeto 911 GT3 R, destacou que: “o sucesso foi possível graças à cooperação perfeita, rotinas eficazes e confiança total.”
Os outros 911 GT3 R da Manthey e das Iron Dames terminaram em 6º e 16º, respetivamente. As Iron Dames perderam uma possível posição no top 10 após um incidente que as deixou presas numa escapatória de gravilha.
Para Laurens Vanthoor (#6): “Fizemos uma corrida perfeita. Estivemos tão perto da vitória… é frustrante.”
Julien Andlauer (#5) destaca o equilíbrio na corrida: “Foi uma semana fantástica. Corrida incrivelmente rápida e competitiva. Voltaremos para lutar de novo.”
Pascal Wehrlein (#4) estreou-se, mas teve um pouco apagado: “Primeira vez em Le Mans, experiência espetacular. Aprendi muito.”
Porsche sai de Le Mans 2025 com moral elevada, um pódio geral e mais uma vitória de classe, reafirmando a sua posição de destaque na história da prova.
