Bernardo Sousa concluiu com sucesso a sua participação nas 24h de Le Mans. O piloto do Ford Mustang 77 já completou as horas estipuladas para os pilotos Bronze e até fez mais algum tempo. Agora é tempo de ver a prestação dos seus colegas de equipa e esperar pelo fim da prova. No entanto, o balanço final é extremamente positivo.
Em declarações à transmissão do Eurosport, Sousa, no seu típico estilo entusiasta, não escondeu a emoção de ter participado nas 24h de Le Mans, um momento que entra diretamente no top 3 dos mais importantes da sua recheada carreira.
“A corrida, para mim, já terminou, e agora é tempo de desfrutar. As minhas horas obrigatórias já estavam cumpridas – até fiz um pouco mais, por circunstâncias da própria corrida. No geral, correu tudo bastante bem, apesar de termos sofrido dois drive-throughs: um que não foi diretamente culpa minha, mas em que eu estava ao volante quando saiu a penalização, e outro por um toque involuntário num piloto dobrado.
Foi a minha estreia nas 24 Horas de Le Mans, e o balanço é muito positivo. Tive um bom ritmo, com apenas um momento menos bom durante um stint noturno, quando já era muito tarde e escuro. A falta de experiência notou-se aí, mas no geral estivemos muito bem.
Fiquei definitivamente cliente deste ambiente. Tive o privilégio de fazer o turno ao pôr do sol, ver as cores a mudar na reta… é uma imagem que levo comigo para a vida. Esta prova é uma autêntica loucura dentro e fora da pista – um mundo à parte, multicultural, com vida própria dentro do circuito.
O momento mais marcante? Quando cheguei, pus os pés na boxe e percebi: “Estou nas 24 Horas de Le Mans.” Depois, fazer o stint ao pôr do sol, com lágrimas nos olhos, foi inesquecível. É uma emoção difícil de comparar, talvez até maior do que nos ralis.
Mesmo vindo dos ralis, com títulos nacionais e vitórias internacionais, Le Mans entra direto para o top 3 da minha carreira desportiva. A emoção aqui é brutal, algo completamente fora da caixa.
A noite foi o maior desafio – as primeiras voltas foram duras, tudo novo. Mas quando apanhei o ritmo, fluiu naturalmente. À noite, a visibilidade, o cansaço, os reflexos das luzes dos hypers… tudo dificulta. Gerir o tráfego é exigente – tens de manter o teu ritmo sem prejudicar os outros nem a tua classificação”.
