Esta semana realiza-se mais uma edição das 24 Horas de Le Mans, a mais icónica prova de resistência do mundo. Os melhores pilotos e equipas lutam pela vitória numa batalha onde a noção de resistência deu lugar à velocidade. São, verdadeiramente, 24 horas “prego a fundo”. As marcas mais conceituadas do mundo automóvel competem pela glória no histórico Circuito de la Sarthe, em Le Mans, França, onde cada volta ultrapassa os 13,6 km e as médias rondam os 250 km/h, chegando a superar os 350 km/h nas zonas mais rápidas da pista.
O Eurosport e a MAX garantem cobertura total da prova, incluindo treinos livres, qualificação, hyperpole, “warm-up” e a corrida. A análise é assegurada por vários especialistas, entre eles, Tom Kristensen, antigo piloto e vencedor de nove edições das 24 Horas de Le Mans. A emissão portuguesa conta ainda com vários convidados especiais em estúdio.
Este ano cumpre-se a 93.ª edição das 24 Horas de Le Mans, embora tenha sido em 2023 que se celebrou o centenário da prova. A primeira corrida decorreu entre 26 e 27 de maio de 1923, com apenas 33 carros em pista. Ao longo das décadas, Le Mans sobreviveu à Segunda Guerra Mundial, a momentos trágicos e, mais recentemente, à pandemia global de Covid-19. É uma das corridas mais populares do desporto motorizado mundial — e pode acompanhá-la em direto no Eurosport e na MAX.
A edição de 2025 contará com 62 carros e 186 pilotos. Entre eles, estarão três portugueses com elevadas expectativas. Filipe Albuquerque compete na categoria Hypercar pela equipa americana Cadillac. Apesar das limitações do carro, o piloto de Coimbra aponta à luta pelos dois primeiros lugares. Terá como colegas de equipa os norte-americanos Ricky Taylor, veterano da LMP2, e Jordan Taylor, vencedor em Le Mans na categoria LMGTE.
António Félix da Costa regressa à prova para a sua 7.ª participação. Depois de vencer na classe LMP2 em 2022, o piloto português compete novamente na mesma categoria, agora na subclasse Pro-Am, ao serviço da equipa italiana AF Corse, ao lado de François Perrodo e Matthieu Vaxiviere.
Já Bernardo Sousa vai pilotar um dos novos Ford Mustang GT3 da equipa alemã Proton Competition, na categoria LMGT3, juntamente com Ben Tuck e Benjamin Barker.
Destaque ainda para o luso-angolano Rui Andrade, também em LMGT3 com a TF Sport, e para a formação portuguesa Algarve Pro Racing, em LMP2, com os pilotos Lorenzo Fluxá, Matthias Kaiser e Théo Pourchaire.
Apesar de ser uma corrida francesa, Le Mans tem sido dominada pelos alemães, com a Porsche a liderar com 19 vitórias, seguida da Audi com 13 e da Ferrari com 11. No ano passado, a vitória foi da Ferrari com os pilotos Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen,
