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Fórmula E: Dan Ticktum destacou-se nos treinos livres

Fábio Mendes by Fábio Mendes
3 Maio, 2025
in FORMULA E, VELOCIDADE
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Fórmula E: Dan Ticktum destacou-se nos treinos livres

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Dan Ticktum continuou a sua boa forma nas ruas de Monte Carlo, estabelecendo o tempo mais rápido em ambos os Treinos Livres 1 e 2 antes do E-Prix do Mónaco. Ao volante da recém-renomeada equipa CUPRA KIRO.

TL1

A sessão de abertura do dia viu os pilotos entrarem no icónico circuito de rua sob um nascer do sol dourado. Com um traçado ligeiramente revisto e alterações na zona de ativação do MODO ATTACK, os pilotos aproveitaram as primeiras voltas para se adaptarem. O CUPRA KIRO, com uma pintura especial Marvel Thunderbolts*, mostrou um ritmo impressionante, com ambos os pilotos a chegarem a primeiro e segundo lugar numa determinada altura.

Ticktum terminou a sessão no topo com uma volta de 1m27,511s, superando por pouco Pascal Wehrlein, da TAG Heuer Porsche, por apenas 0,004s. Nyck de Vries impressionou com a Mahindra Racing e terminou em terceiro, seguido por Jake Dennis (Andretti), Edoardo Mortara e o vencedor da 7ª temporada no Mónaco, Antonio Felix da Costa, pela Porsche.

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TL2

O Treino Livre 2 trouxe mais do mesmo de Ticktum, que mais uma vez liderou a sessão com um tempo de 1m27,779s. Jake Dennis seguiu em segundo, apesar de não ter efetuado uma volta completa de 350kW, sublinhando o sólido ritmo da Andretti. Edoardo Mortara ficou em terceiro, à frente do vencedor do ano passado, Mitch Evans, com Nyck de Vries, da Mahindra, em sexto.

Nick Cassidy regressou à ação para a Jaguar após os problemas no TL11, procurando continuar o forte legado da equipa no Mónaco, tendo estado no pódio nas últimas quatro épocas. Jake Hughes e Jean-Eric Vergne tiveram pequenos problemas fora da pista, mas ambos recuperaram sem incidentes.

O piloto português António Félix da Costa, que já venceu no Mónaco, foi sexto no primeiro treino e nono no segundo treino.

Tags: Dan TicktumFórmula E
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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