Numa tarde muito chuvosa no AIA em Portimão, Daniel Teixeira (Hyundai Elantra N TCR) venceu a segunda corrida do programa depois dos homens do Porsche Cayman CS #2 da Speedy Motorsport de Pompeu Simões/Duarte Camelo terem sido penalizados por irregularidade na ida às boxes para troca de pilotos tendo de cumprir um segundo de penalização com um Stop & Go, que os relegou para o segundo lugar numa corrida que antes lideravam confortavelmente. Apesar de ter liderado na fase inicial da corrida, Rui Mirita não se deu bem com a chuva e caiu na classificação. O Porsche 911 Cup #33 da Monteiros Competições terminou na terceira posição a mais de vinte segundos do vencedor.
Fazendo o filme da corrida, apesar da forte oposição na fase inicial de Daniel Teixeira (Hyundai Elantra N TCR) no final da primeira volta Rui Miritta (Porsche 911 Cup) liderava com 0.589s de avanço para o piloto do Hyundai.
Marcus Fothergill (Porsche 911 Cup) subia duas posições, mas também depressa as perdeu, voltando a cair para trás do Porsche Cayman CS #2 da Speedy Motorsport de Pompeu Simões/Duarte Camelo e o BMW M4 GT4 #47 da Henrique Oliveira-Rúben Silva.
Daniel Teixeira era pressionado na luta pelo segundo lugar por Duarte Camelo no Porsche Cayman CS. Lá na frente, Rui Mirita mantinha Daniel Teixeira 0.780s atrás de si, apesar da aproximação do Hyundai ao Porsche nas zonas mais enroladas da pista, até que Duarte Camelo, sempre a pressionar o Hyundai, acabou por passá-lo na volta cinco.
Com esta luta atrás de si, Mirita abriu um pouco na frente passado a ter 1.318s de avanço para o Porsche Cayman, mas este, o carro de Duarte Camelo, passou-o com cerca de 20 minutos de corrida, na volta oito, na travagem para a primeira curva do AIA. Melhor adaptado à chuva, Duarte Camelo abriu de imediato uma pequena margem de 2.7s. Daniel Teixeira já estava a mais de 10 segundos.
Entretanto abriu-se a janela de paragens nas boxes, e depois desta a dupla Simões-Camelo (Porsche Cayman CS) da Speedy Motorsport manteve-se na frente, mas agora com um avanço de 17.833s para Daniel Teixeira (Hyundai Elantra N TCR) isto depois de Rui Mirita se ter atrasado significativamente devido a problemas de travões, tendo que desligfar o ABS, o que na chuva foi ‘fatal’. No terceiro lugar surgia Vítor Costa (Porsche 911 Cup) da Monteiros Competições a 21.408s da frente, seguido de Rui Miritta (Porsche 911 Cup) Monteiros Competições a 33.733s do líder.
A 10 minutos do fim da corrida, as posições mantiveram-se inalteradas, com a margem de Simões-Camelo (Porsche Cayman CS) a manterem-se basicamente as mesmas para Daniel Teixeira (Hyundai Elantra N TCR), mas o líder foi pouco depois penalizado num Stop & Go de um segundo, devido a ter parado nas boxes fora da janela regulamentar. Com essa paragem, os homens do Porsche Cayman CS perderam a liderança destacada da corrida, pois o tempo que dura a passagem pelo pitlane e a penalização atirou-os para o segundo lugar, 12.165s atrás de Daniel Teixeira (Hyundai Elantra N TCR) com Rui Mirita (Porsche 911 Cup) em terceiro a 21.663s.
