O fim de semana do Supercars Endurance em Portimão está a ser marcado por uma das novidades para esta temporada. A introdução do novo pneu Pirelli P Zero DHG, que só ficou recentemente disponível, trouxe novos desafios às equipas. Desde as primeiras voltas que ficou a clara sensação que a degradação das novas borrachas da Pirelli é maior, face ao ano passado. Note-se que a grande maioria das equipas apenas iniciou trabalhos com os novos pneus nos testes privados de ontem.
Os novos pneus do fornecedor do campeonato são completamente novos, com um novo composto e uma nova construção, sendo inclusive um pouco mais estreitos. A maioria das equipas teve o primeiro contacto com as novas borrachas recentemente e, segundo o AutoSport conseguiu apurar, vai ser necessário muito trabalho de adaptação.
Apesar de devolver mais aderência face ao pneu anterior, a degradação tem-se revelado também superior face à referência do ano passado. Os primeiros indícios apontam para corridas muito exigentes ao nível da gestão de pneus, especialmente o dianteiro esquerdo e há quem diga que existe a probabilidade de alguns carros sofrerem no final das corridas.
Para amanhã, é esperada chuva à hora da Corrida 1 e o uso de pneus de chuva também pode ser desafiante. Os pneus de chuva da Pirelli são igualmente novos e troca de slicks para pneus de chuva pode originar mudanças no equilíbrio dos carros, que darão mais trabalho aos pilotos.
Não é certo que este comportamento dos novos pneus se reproduza nas restantes pistas e as equipas terão de avaliar a cada fim de semana as especificidades deste pneu novo. O AutoSport tentou falar com a Pirelli, mas o responsável técnico da presente em Portimão não se mostrou disponível para comentar.
Foto: Zoom Motorsport
