Haas fecha o pelotão após fim de semana complicado. Oliver Bearman e Esteban Ocon fora dos pontos após corrida sem brilho.
Para lá dos seis acidentes e correspondentes seis abandonos, os dois Haas ficaram classificados em 13º e 14º mas como os dois últimos carros em pista. Portanto a Haas logrou levar os seus dois carros até ao fim da corrida, mas longe dos pontos. Oliver Bearman partiu das boxes e ambos os carros mantiveram-se longe de problemas no início, sempre perto do fundo da grelha, mas quando o segundo Safety Car saiu e todos trocaram para slicks, a Haas manteve os dois pilotos nos intermédios, mas a chuva esperada não chegou a tempo, forçando-os a uma segunda paragem para os pneus slicks deixando-os na cauda do pelotão.
Esteban Ocon, foi 13º: “Foi realmente o desempenho que perdemos nesta corrida, se tivéssemos feito um pouco mais, estaríamos na luta pelos pontos. Os carros estavam a lutar na frente e eu estava ali, não havia forma de entrar no top 10, pois infelizmente não consegui acompanhar o ritmo. Temos de analisar bem a situação – não é o que vimos, por isso é bastante inesperado estarmos onde estivemos este fim de semana – mas tenho a certeza de que vamos dar a volta à situação.”
Já Oliver Bearman, 14º, depois de dias de treinos muito complicados a corrida foi mais ‘normal’: “O objetivo era fazer as voltas e recolher dados. Estou bastante satisfeito com o meu desempenho, senti que executei bem as coisas. Houve algumas coisas em que perdemos algum tempo, mas quando não estamos a lutar por pontos é altura de experimentar coisas, e desta vez não funcionou – agora vamos para a China.”
Por fim, Ayao Komatsu, Diretor da Equipa: “Com os problemas que tivemos com o carro esta semana, sabíamos que ia ser difícil, mas era muito importante terminar com os dois carros. Precisávamos de recolher o máximo de dados possível, bem como recolher o feedback do piloto, e com novos membros da equipa na engenharia, foi uma corrida difícil de gerir. No entanto, estou muito satisfeito por os novos membros da equipa de engenharia terem feito um excelente trabalho. Obviamente, do ponto de vista operacional, há espaço para melhorias, mas estou satisfeito por estarmos a trabalhar bem em conjunto. Com os dados e o feedback que obtivemos hoje, isso vai ajudar-nos a tomar decisões sobre como melhorar o VF-25 num futuro próximo.”
