O favoritismo da McLaren confirmou-se. Lando Norris e Oscar Piastri foram os homens mais rápidos na qualificação, com vantagem para Norris que assinou a primeira pole de 2025, de forma dominante face ao resto da concorrência. A diferença entre Norris e Piastri foi de apenas 0.084 seg., mas a diferença para Max Verstappen foi de 0.3 seg.
A McLaren dominou a qualificação, mas Max Verstappen provou que pode ser uma ameaça, especialmente para amanhã, com a chuva prevista. O piloto da Red Bull tirou tudo o que o seu RB21 tinha para dar, mas conseguiu apenas o terceiro lugar. Por outro lado, Liam Lawson, começou a sentir os efeitos da “Maldição Verstappen” com uma qualificação pobre (problemas no carro e uma volta longe do ideal ditou afastamento na Q1). George Russell conseguiu um excelente quarto tempo, enquanto o seu colega Kimi Antonelli ficou eliminado na Q1, com danos no fundo do seu carro.
Yuki Tsunoda fez uma excelente qualificação e colocou o seu Racing Bull em quinto, piscando o olho aos responsáveis da Red Bull com este resultado. Alex Albon fez o sexto tempo, num excelente esforço, ficando à frente de Charles Leclerc e Lewis Hamilton. A Ferrari parecia a maior ameaça à pole da McLaren, mas essa ameaça não se materializou, com uma prestação desapontante.
Pierre Gasly levou o seu Alpine até ao nono lugar (Jack Doohan foi 14º) e Carlos Sainz contentou-se com o 10º posto.
Destaque para o ritmo fortíssimo da McLaren, que é a clara favorita nesta fase, para a excelente prestação de Max Verstappen, que continua a fazer magia com o seu monolugar e para os tempos de Tsunoda a Albon. Gabriel Bortoleto também merece nota positiva por ter superado o seu colega de equipa e por ter conseguido uma primeira presença na Q2.
Nota negativa para a Aston Martin, longe do top 10, para Liam Lawson e Kimi Antonelli e especialmente para Oliver Bearman que está a ter um péssimo fim de semana. Um acidente no TL1, uma saída de pista no TL3 e uma qualificação que não aconteceu com problemas na sua caixa de velocidades.
Q1
Depois de várias semanas de antecipação, entusiasmo e muita expetativa, a F1 2025 mostrou finalmente a sua verdadeira face. O tempo de esconder o jogo, das dúvidas e das extrapolações terminou e os pilotos foram para a pista com apenas uma missão: serem os mais rápidos.
Com 38,7 °C de temperatura do asfalto, 31,7 °C de temperatura do ar e 50% de humidade, as nuvens começavam a pairar sobre Albert Park, numa sessão que viu a grande maioria dos carros entrarem na pista, assim que a luz verde se acendeu no final da via das boxes. George Russell e Kimi Antonelli iniciaram a sessão com pneus médios, enquanto o resto da concorrência começava com pneus macios.
Let's do this! 💪
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O fim de semana de Oliver Bearman piorava sobremaneira, com um problema na caixa de velocidade. O jovem piloto da Haas, que estava a ter um péssimo fim de semana, via a sua sorte piorar ainda mais.
O seu colega, Esteban Ocon, foi o primeiro a marcar um tempo, no segundo 17, na mesma altura em que Bearman colocava um ponto final na sua participação nesta qualificação. Russell também começou no segundo 17, enquanto Jack Doohan, Nico Hülkenberg e Fernando Alonso iniciavam a sessão no segundo 16.
Os tempos de referência seguiram-se pouco depois, com Charles Leclerc a subir à primeira posição, destronado pouco depois por Lando Norris, batendo à porta do segundo 15, tirando quase meio segundo ao registo de Leclerc, com Lewis Hamilton ainda atrás de Alonso. O tempo de Oscar Piastri ficou apenas a 0.154 seg. do registo do seu colega. Max Verstappen também mostrou um bom andamento, separando os dois McLaren, instalando-se no segundo lugar.
No final dos primeiros dez minutos, apenas os homens da Racing Bulls não tinham tempo, mas já em pista para remediar essa situação. A meio da sessão, Russell conseguia o quarto tempo com os médios, uma boa operação para poupar um conjunto de pneus macios.
No final desta primeira fase da Q1, a ordem era Norris, Verstappen, Leclerc, Piastri, Alonso, Russell, Hamilton, Carlos Sainz, Alex Albon e Lance Stroll.
Pilotos como Liam Lawson (ligeira saída de pista), Doohan, Kimi Antonelli (aparente problema com a altura ao solo do seu monolugar) e Pierre Gasly estavam ainda longe do top 10. Na zona de eliminação estavam Gasly, Hulkenberg, Lawson, Ocon e obviamente Bearman, que estava nas boxes.
That was close! 😮
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Liam Lawson voltou a ter uma péssima volta na segunda tentativa com pneus novos e a eliminação na Q1 ficava assim garantida. Na frente, Russell subia ao segundo lugar, Hadjar fazia o nono tempo e Doohan ficava com o oitavo registo, à frente de Gasly. Hamilton, assinava o sexto tempo.
Gabriel Bortoleto conseguiu um lugar na Q2 num esforço final muito bem conseguido. Eliminados ficavam Kimi Antonelli, Hulkenberg, Liam Lawson, Esteban Ocon e Oliver Bearman.
Na frente, Norris ficou com o melhor tempo (1:15.912), seguido de Russell, Verstappen, Leclerc e Piastri.
Q2
No arranque da Q2, Max Verstappen começava de faca nos dentes, entrando claramente no segundo 15, mesmo com algumas hesitações, especialmente no último setor. George Russell subia ao segundo lugar e pouco depois, Oscar Piastri tirava 0,2 segundo ao tempo de Verstappen, com Lando Norris a ficar a 0.088 seg. do seu colega de equipa. Charles Leclerc era o quinto mais rápido nesta fase, logo atrás de Alex Albon, Lewis Hamilton e Carlos Sainz.
A primeira volta de Fernando Alonso não foi a melhor, com uma ligeira saída de pista que prejudicou o esforço do espanhol. Já Yuki Tsunoda assinava o sexto registo, mostrando um ritmo muito interessante.
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A meio da Q2 a ordem era Piastri, Norris, Verstappen, Russell, Leclerc, Tsunoda, Albon, Hamilton, Gasly e Sainz. Na zona de eliminação tínhamos Isack Hadjar, Lance Stroll, Gabriel Bortoleto, Alonso e Jack Doohan.
Nas segundas tentativas, a Ferrari mostrava-se em apuros, com Leclerc e Hamilton a não conseguirem mais do que quinto e sexto, dando pouco conforto para passarem à Q3.
Com três minutos para o fim da sessão e depois de trocarem de pneus, os carros regressaram à pista. Leclerc e Hamilton tentavam melhorar os seus tempos com o mesmo conjunto de pneus, para uma terceira tentativa.
Gabriel Bortoleto evitou um grande acidente, mas a sua volta ficou comprometida. Quando o pelotão tentava melhorar os registos, Lewis Hamilton fez um pião e comprometeu a volta de muitos adversários.
Lewis Hamilton is facing the wrong way after having a spin! 😦#F1 #AusGP pic.twitter.com/5Ig5WgATKl
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No final da Q2, ficavam eliminados Hadjar, Alonso, Stroll, Doohan e Bortoleto. Lando Norris (1:15.415) ficou com o melhor tempo, seguido de Piastri, Verstappen, Russell, Leclerc, Hamilton, Sainz, Tsunoda, Albon e Gasly.
Eliminated in Q2 👇
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11. Hadjar
12. Alonso
13. Stroll
14. Doohan
15. Bortoleto 📸#F1 #AusGP pic.twitter.com/rWbJI4HG9d
Q3
A derradeira parte da primeira qualificação do ano começava com a notícia que George Russell não seria penalizado por, potencialmente, impedir a volta de Charles Leclerc. Apesar de Max Verstappen parecer a ameaça mais direta, Lando Norris e Oscar Piastri pareciam os grandes favoritos à pole.
A primeira volta de Piastri parecia prometedora, mas um erro na penúltima curva custou tempo precioso. Lando Norris via a sua volta apagada, enquanto Charles Leclerc passava para o topo da grelha, destronado por George Russell segundos depois. Foi sol de pouca dura, com Max Verstappen a tirar 0.024 seg. do tempo de Russell e a ficar com a pole provisória. O que parecia ser uma pole garantida para os homens da McLaren complicava-se na Q3 com erros dos seus pilotos.
A ordem antes das derradeiras voltas era Verstappen, Russell, Leclerc, Piastri, Albon, Tsunoda, Hamilton, Gasly, Sainz e Norris.
Na segunda tentativa, Oscar Piastri tirou quase 0.5 seg. ao tempo de Max Verstappen, com Norris a fazer melhor, tirando 0.084 ao tempo do seu colega. Verstappen assinou o terceiro tempo e ficava sem a pole para este ano, à frente de Russell, com Yuki Tsunoda a fazer um impressionante quinto tempo. Seguiram-se Albon, Leclerc, Hamilton, Gasly e Sainz a fechar o top 10. Norris ficou com a pole para o GP de Melbourne (1:15.096), com a companhia de Piastri na primeira linha da grelha.
A starting grid with talking points throughout – here’s how we line up tomorrow in Melbourne 🤩#F1 #AusGP pic.twitter.com/c1q8U9QB19
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