Da primeira reunião da Comissão de F1 deste ano, presidida por Nikolas Tombazis e Stefano Domenicali saíram várias alterações que já foram também aprovadas com mudanças nos Regulamentos Técnico, Desportivo e Financeiro para 2025.
Os testes de deflexão passam a ser mais rigorosos na asa dianteira a partir do GP da Espanha, mas no que respeita à asa traseira, começam já desde o início da temporada.
Quanto ao sistema de arrefecimento dos pilotos, há ainda alterações para definir quando os sistemas devem ser usados.
Nas caixas de velocidade, foi removida a limitação no número de caixas de velocidade utilizadas pelas equipas. Quanto aos procedimentos de partida, foram feitas revisões e esclarecimentos nesses procedimentos para as Sprint e Corrida, incluindo partidas abortadas.
Para o GP do Mónaco foram discutidos regulamentos específicos, sendo que a proposta de aumentar o número de paragens obrigatórias nas boxes já foi concretizada: duas paragens obrigatórias.
Todas estas alterações regulamentares, como sempre, estão sujeitas à aprovação do Conselho Mundial de Desporto Motorizado (WMSC) da FIA.
F1 2025: mais rigor nos testes das asas e outras novidades
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