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Colton Herta cansado dos rumores sobre uma possível ida para a F1

Fábio Mendes by Fábio Mendes
15 Janeiro, 2025
in F1, FÓRMULA 1, Newsletter
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OPINIÃO: Futebolização da F1? Estupidificação da sociedade, provavelmente…

Foto: Chris Owens


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O piloto americano de IndyCar Colton Herta respondeu à especulação contínua sobre uma potencial mudança para a Fórmula 1 com a Cadillac em 2026. A General Motors vai entrar na F1 com a marca Cadillac, e Herta há muito que está ligado a uma mudança para o Grande Circo.

Em 2023, a Red Bull tentou contratar Herta para a sua equipa irmã, mas não conseguiu obter uma isenção de superlicença da FIA. Para ser elegível para a F1, Herta tem de terminar pelo menos em quarto lugar no campeonato de Fórmula Indy para acumular pontos suficientes para uma superlicença.

Quando questionado sobre a possível mudança, Herta afirmou que nem sequer estava ciente dos requisitos matemáticos e enfatizou que, embora a F1 fosse uma grande oportunidade, ele está satisfeito em permanecer na IndyCar se isso não acontecer.

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“Se acontecer, acontece, ótimo, e depois terei de tomar uma decisão – se ainda me quiserem. Se não acontecer, então vou correr na IndyCar. Vou ficar bem de qualquer maneira. Não tenho nenhuma preocupação com isso”, disse ele. “Tenho sido arrastado por esta conversa durante, meia década. Há já algum tempo que tenho a cenoura à minha frente. Estou um pouco farto disso e, nesta altura, só quero conduzir e concentrar-me na IndyCar este ano, ganhar um campeonato e, se surgir alguma coisa a partir daí, terei de pensar nisso. Ainda não é uma coisa certa. Todos os meus amigos e família estão aqui nos EUA e não conheço ninguém para onde vou, por isso é uma grande decisão a tomar – se tiver de a tomar.”

Para já, Herta continua empenhado na IndyCar, mas se conseguir uma superlicença e a Cadillac lhe oferecer um lugar, terá uma importante decisão a tomar.

Tags: Colton HertaF1Fórmula 1
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

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