O risco era grande: a FIA não quis arriscar tomar decisões sem o OK dos construtores, a vontade de uns e outros era oposta, e por isso, como sempre nas boas negociações, encontraram uma plataforma de entendimento e a FIA trocou estabilidade no Mundial de Ralis, por compromisso dos construtores no WRC
A FIA aceitou a estabilidade técnica para os próximos dois anos, o que sighnifica a manutenção dos Rally1, mais tarde decidiu tirar o sistema híbrido, e em troca recebeu a certeza dfos construtores na manutenção no WRC pelo menos até ao final de 2026: “O WRC é extremamente importante para a FIA, é o pináculo da disciplina de ralis e tive muitas conversas com os construtores sobre a sua futura direção.
É agora claro que todos precisamos de ter estabilidade técnica para os próximos dois anos, mas, ao mesmo tempo é importante para a FIA que, ao proporcionar esta estabilidade, recebamos o mesmo compromisso positivo dos construtores.”











