O novo Peugeot E-408 combina o estilo fastback com um motor elétrico de 157 kW (210 cv) e uma autonomia de até 453 km, com carregamento facilitado por um planeador de viagens integrado. O modelo vem com uma garantia de 8 anos ou 160.000 km, oferecida pelo programa ALLURE CARE. As encomendas já estão abertas, e as primeiras unidades chegam a Portugal em janeiro do próximo ano.
SUV fastback, agora em versão elétrica
Ao lançar o novo 408 em junho de 2022, a Peugeot introduziu uma silhueta fastback cada vez mais presente no segmento C. Com a eletrificação em mente, a marca apresentou inicialmente os grupos motopropulsores PLUG-IN HYBRID 180 e 225. O novo E-408 avança essa estratégia com um motor elétrico de 157 kW (210 cv), 345 NM de binário e uma bateria NMC de 58,2 kWh. As encomendas do E-408 abriram no dia 2 de outubro e o modelo será fabricado na fábrica de Mulhouse, com uma garantia de 8 anos ou 160.000 km, o que o torna uma das propostas mais abrangentes na Europa.
Interiores e exteriores
Com uma altura limitada de 1,49 m que melhora a aerodinâmica e vias largas de 1,59 m à frente e 1,60 m atrás, o E-408 foi pensado para dar mais estabilidade na estrada. O modelo oferece uma experiência de condução apoiada pelo Peugeot i-Connect® Advanced, que inclui um volante compacto, um painel de instrumentos digital 3D de 10 polegadas, navegação conectada TomTom e atualizações “over the air”. A aplicação e-Routes by Free2move Charge, acessível via smartphone, ajuda a calcular a melhor rota.
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O E-408 oferece conectividade com espelhos sem fios (Apple CarPlay/Android Auto), suporte para dois smartphones via Bluetooth e quatro portas USB-C. Os i-toggles personalizáveis oferecem atalhos para funções frequentemente usadas, e a função de reconhecimento de voz “OK PEUGEOT” permite acesso a várias funcionalidades de infotainment, incluindo interação com a inteligência artificial generativa ChatGPT.
A bagageira tem uma capacidade generosa de 471 litros, expandindo para 1.545 litros com os bancos rebatidos, permitindo o transporte de objetos longos. A zona da bagageira é equipada com uma tomada de 12V, iluminação LED e opções de arrumação.
Autonomia
O consumo prometido é de 15,2 kWh/100 km e uma autonomia de até 453 km, de acordo com o ciclo WLTP. A bateria de alta tensão de 58,2 kWh, com tecnologia NMC 811, oferece uma maior densidade energética e atende à maioria dos usuários do segmento C.
O modelo conta com um sistema de travagem regenerativa, permitindo ao condutor escolher entre três níveis de regeneração e modos de condução: Normal, Sport e ECO, ajustando a potência e o binário conforme as necessidades. O E-408 vem equipado com uma bomba de calor e bancos aquecidos, otimizando o conforto térmico e a conservação da energia da bateria.
Para carregamento, o E-408 possui um carregador trifásico de 11 kW para corrente alternada e aceita potências de até 120 kW para corrente contínua, permitindo recarregar de 20% a 80% da bateria em aproximadamente 30 minutos.
Além do E-408, a gama também inclui duas versões de híbridos plug-in:
- PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: motor turbo de 180 cv e motor elétrico de 81 kW.
- PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: motor turbo de 150 cv e motor elétrico de 81 kW.
Ambas as versões têm uma bateria de 12,4 kWh e oferecem várias opções de carregamento. Além disso, o Peugeot 408 conta com um motor híbrido 48V (HYBRID 136 e-DCS6) que combina um motor a gasolina de 136 cv com um motor elétrico, proporcionando até 50% do tempo em modo totalmente elétrico durante a condução urbana e uma redução de até 15% no consumo de combustível.
Os preços do novo Peugeot E-408 em Portugal são os seguintes:
- Novo E-408 Elétrico 157 kW/210 cv ALLURE: 45.395€
- Novo E-408 Elétrico 157 kW/210 cv GT: 48.205€
Até o final de novembro, estão disponíveis preços promocionais para clientes particulares:
- Novo E-408 Elétrico 157 kW/210 cv ALLURE: 43.395€
- Novo E-408 Elétrico 157 kW/210 cv GT: 45.205€
