Nos primeiros cinco meses de 2024, a sinistralidade rodoviária em Portugal manteve níveis que merecem a constante preocupação de todos. Apesar de alguns indicadores positivos (poucos), o cenário continua pouco favorável nas estradas nacionais. De janeiro a maio, foram registados 14.658 acidentes com vítimas em todo o território nacional, incluindo o Continente e as Regiões Autónomas, resultando em 182 vítimas mortais, 1.020 feridos graves e 17.006 feridos leves. Estes números, quando comparados com anos anteriores, revelam tendências que merecem atenção e análise.
Comparações com Anos Anteriores
Artigos relacionados
Em relação a 2019, registaram-se menos 45 vítimas mortais, representando uma queda de 19,8%. Por outro lado, houve um aumento significativo de 227 acidentes (+1,6%) e 83 feridos graves (+8,9%), embora o número de feridos leves tenha diminuído ligeiramente (-1,9%).
Quando comparados os dados com 2014, observa-se uma tendência crescente em quase todos os indicadores, exceto no índice de gravidade dos acidentes, que diminuiu 13,8%. O número de vítimas mortais aumentou em 4,7%, os feridos graves subiram 20,3%, e os feridos leves cresceram 18,5%, refletindo uma elevação geral na sinistralidade rodoviária.
Natureza dos Acidentes e Localização
A colisão foi a natureza de acidente mais frequente, representando 52,8% dos casos e resultando em 41,3% das vítimas mortais e 45,2% dos feridos graves. Os despistes, embora menos frequentes (33% dos acidentes), foram responsáveis por 44,1% das mortes nas estradas.
No que diz respeito à localização, o número de vítimas mortais foi maior dentro das localidades (100) do que fora delas (79). Este dado é particularmente relevante quando comparado com 2019 e 2023, onde se observa um aumento das mortes dentro das localidades, contrastando com uma tendência decrescente fora delas.
Tipo de Via e Categoria de Veículo
A maioria dos acidentes ocorreu em arruamentos (62,8%), mas as estradas nacionais foram responsáveis por uma proporção significativa das vítimas mortais (35,8%). Nas autoestradas, houve uma redução no número de vítimas mortais e feridos graves em comparação com 2019, mas um ligeiro aumento face a 2023.
Os automóveis ligeiros estiveram envolvidos na maioria dos acidentes (72,1%), embora tenha havido um aumento notável nos acidentes envolvendo velocípedes (+46,2% em relação a 2019) e motociclos (+32,2% face a 2019). Este crescimento reflete a maior vulnerabilidade dos utilizadores de veículos de duas rodas, que constituem uma parte significativa das vítimas de acidentes.
Considerações Finais
Os dados dos primeiros cinco meses de 2024 revelam um cenário de sinistralidade rodoviária que, apesar de algumas melhorias, ainda apresenta desafios significativos. A diminuição das vítimas mortais comparada a 2019 é um ponto positivo, mas o aumento dos feridos graves e dos acidentes mostra que há necessidade de continuar a investir em medidas de prevenção e segurança rodoviária.
A diversificação dos tipos de veículos envolvidos nos acidentes e a mudança nas dinâmicas de circulação, como o aumento do uso de velocípedes e motociclos, apontam para a necessidade de adaptar as estratégias de segurança rodoviária para proteger melhor todos os utentes das vias.
