A FIA vai aumentar o escrutínio das asas dianteiras utilizadas pelas equipas de Fórmula 1 devido a suspeitas de que algumas equipas estão a explorar uma lacuna nos testes de flexibilidade das asas.
Embora todas as asas passem nos testes de carga estática exigidos, há provas que sugerem que certos modelos apresentam flexibilidade significativa a altas velocidades, proporcionando um aumento da força descendente a velocidades mais baixas e uma redução da resistência a velocidades mais elevadas. Esta prática parece estar generalizada entre as equipas.
Para investigar, a FIA vai equipar alguns carros com câmaras durante as sessões de treinos no próximo Grande Prémio da Bélgica para monitorizar o comportamento da asa dianteira. Os dados recolhidos servirão de base ao desenvolvimento de novos regulamentos técnicos para 2026, que poderão incluir dispositivos aerodinâmicos móveis.
Ora vamos ver se alguma equipa perde subitamente velocidade.