Depois de tudo o que se viu até ao GP do Mónaco já se começava a acreditar que seria mesmo possível uma boa luta pelo título de construtores de f1, se bem que o de pilotos seja ‘outra’ conversa, devido à qualidade e capacidade de Max Verstappen, mas depois do que se passou com a Ferrari no Canadá, e sendo certo que fins de semana maus todos podem ter, basta lembrar o que sucedeu no ano passado com a Red Bull em Singapura, a verdade é que a Ferrari estava na altura a apenas 24 pontos da Red Bull, e agora está a 49 pontos, mais 25 do que estava após o Mónaco.
Sendo verdade que os resultados possam ser inconstantes, por vezes, todo o fim de semana foi uma luta para a Scuderia, que não conseguiu chegar à Q3 com nenhum dos carros e viu Charles Leclerc e Carlos Sainz retirarem-se da corrida.
As condições mistas e o problema com a unidade de potência sofrido por Leclerc tornam difícil avaliar se a Ferrari compreendeu verdadeiramente o que correu mal na qualificação no Canadá. O chefe de equipa Fred Vasseur disse após a corrida que estava confiante de que haveria um desempenho mais forte no domingo, e Leclerc também disse que o carro estava bom nas curvas, mas há perguntas sem resposta antes de Espanha.
É a primeira falha real da temporada da Ferrari após um início de ano consistente, e Barcelona oferece a oportunidade de provar que foi apenas um caso isolado, e não o sinal de um problema mais inerente que precisa de ser resolvido. Vamos ver o que sucede, sendo certo que o que se passa no circuito da Catalunya costuma ser um quase perfeito indicador para tudo o resto…
GP Espanha F1: como vai reagir a Ferrari?
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