A aquisição do MotoGP pela Liberty Media poderá ter impacto na F1? (c/sondagem)
A recente confirmação da aquisição do MotoGP pela Liberty Media, detentora dos direitos comerciais da Fórmula 1, promete trazer mudanças significativas para o cenário do desporto motorizado mundial. Com experiência e vastos recursos, a Liberty Media tem o potencial de revolucionar diversas áreas, desde estratégia e gestão até regulamentos e competição do mundial de motociclismo, mas poderá este negócio ter impacto na Fórmula 1?
Se por um lado poderão existir sinergias entre os dois mundiais – sob égide da FIA e da Federação Internacional de Motociclismo, liderada pelo português Jorge Viegas – como por exemplo, na unificação de áreas como marketing, tecnologia e logística podendo reduzir custos e otimizar operações para ambas as categorias, a estratégia implementada na F1 pela Liberty Media pode ser repetida no MotoGP na tentativa de atrair mais público para aquele campeonato e até promovê-lo em novos mercados, especialmente nos Estados Unidos da América.
Impacto direto na Fórmula 1 desta operação deverão ser pouca monta. Mas não podemos colocar de parte a realização de eventos com corridas de Fórmula 1 e MotoGP no mesmo fim de semana, por exemplo, resultando num maior interesse e impulsionar as receitas. A certa altura, o responsável do Circuito das Américas, ainda antes da decisão de organizar a corrida Sprint na prova de Fórmula 1, deu a entender que estaria aberto à possibilidade do fim de semana do GP dos EUA ter também uma prova de motos no programa. Não referia diretamente o MotoGP, mas por ser difícil nessa altura juntar os dois no mesmo circuito.
Mais do que esse passo, poderá a F1 e o MotoGP trabalharem num calendário unificado, que pudesse facilitar a logística para equipas? Só o tempo dirá, mas uma sinergia entre as duas categorias pode atrair novos fãs para a Fórmula 1, especialmente os entusiastas do motociclismo, além de novos produtos e experiências em conjunto com o MotoGP poderem gerar novas fontes de receita para o mundial sob égide da FIA. No entanto, pode ser muito difícil de gerir esta questão, não devendo ser possível uma total unificação.
Queremos saber a opinião dos leitores do AutoSport sobre esta matéria. Poderá a aquisição do MotoGP pela Liberty Media ter impacto na Fórmula 1?
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F1 FOR FUN
1 Abril, 2024 at 17:38
Espero que assim a conciliação de horários entre F1 e motoGP seja uma realidade e redução do preço do motogp videopass.
jo baue
1 Abril, 2024 at 22:03
Deverá é ter mais impacto para o MotoGP, que vai ser (ainda) mais contaminado. Para a LM as receitas e o número de espectadores/ visualizações é o único metro para avaliar a actividade, portanto é de t(r)emer o futuro dos mundiais de 2 rodas.
Não se nega que para manter em pé a barraca as montanhas de $ são importantes , mas para terem estas montanhas deve-se sacrificar a parte desportiva e tornar tudo apenas “espectáculo”? O que tem de entusiasmante um mundial decidido na 3ª corrida por causa de regulamentos que estrangulam os participantes? ( a proliferação das actuais regras, regrazinhas e proibições transformou uma competição em uma passerelle onde serão por turnos, todos à vez, a prima donna.) O que tem de fenomenal fazer corridas de meia-hora nas quais não vale a pena puxar pelo carro devido ao risco de não teres tempo para o reparar para fazer a verdadeira corrida? Para que serviu acabarem com as grid girls e depois irem correr em países onde a mulher é considerada pouco mais do q um objecto?(1)
As corridas de F1 – com 1 ou 2 excepções- estão a abarrotar de público por via do espectáculo anexo, não pela competição em si que de há muitos anos já é verdadeiramente coisa pouca. è claroro que isto à LM não interessa, no entanto não o façam passar como um sucesso do desporto. E a F1 e MotoGP irmanados.
(1) Uma boa pergunta para o Domenicali seria porquê as grid girls não e as pon-pon girls nas corridas americanas sim. Hipocrisia…….