A Hyundai planeia uma evolução de motor para o seu i20 N Rally2, que em teoria deverá estar pronta para o Rali da Croácia, embora não seja ainda certo. A marca coreana, que tem a sua sede desportiva em Alzenau, na Alemanha, está a pouco e pouco a alterar a sua estratégia para a competição cliente nos próximos anos, e está a trabalhar para mudar o aspeto comercial do seu Rally2.
Não é novidade para ninguém que a M-Sport foi pioneira no grande sucesso comercial dos primeiro R5, depois foi a vez da Skoda, sucesso que ainda se mantém, a Citroën tem uma escala bem diferente, recentemente a Toyota entrou no ‘jogo’ mas para já o mote são “poucos e bons”.
Já a Hyundai pretende mudar o paradigma do seu negócio, incrementando-o. O primeiro passo é evoluir o carro, o segundo, torná-lo muito mais apetecível em termos de negócio, e não falamos forçosamente dos clientes, mas também da margem comercial da Hyundai, que até aqui não tem ganho muito dinheiro com os seus i20 N Rally2.
A ideia passa, segundo revelou Benoit Nogier, responsável pela competição-cliente da Hyundai à AutoHebdo: “devemos elaborar uma estratégia alinhada com o marketing e as necessidades de promoção dos veículos. Não podemos negligenciar a rentabilidade, que se tornou primordial”, pelo que a Hyundai vai olhar para o processo de ‘fio a pavio’ de modo a que os custos baixem e a margem comercial aumente. O objetivo é vender mais Rally2 do que até agora. Neste momento a Hyundai tem cerca de 100 carros a correr por todo o mundo.
Hyundai vai evoluir i20N Rally2…e não só!
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