A Pirelli revelou hoje os compostos que estarão disponíveis para as equipas para os próximos três Grandes Prémios no Japão (5 a 7 abril), China (19 a 21 abril) e Miami (3 a 5 maio).
No circuito de Suzuka, uma das pistas mais exigentes para os pneus em termos de carga, os três compostos mais duros foram, sem surpresa, os escolhidos pelo fornecedor exclusivo da Fórmula 1: C1 como pneu duro, C2 como médio e C3 como macio. Para as outras duas corridas, foram selecionados os compostos intermédio – C2 como duro, C3 como médio e C4 como macio – apesar de estas duas pistas terem características muito diferentes.
Xangai regressa como palco do Grande Prémio da China após cinco anos de ausência, tendo no programa a primeira corrida Sprint de 2024. Por conseguinte, a forma como a nova geração de carros introduzida em 2022 interage com a pista – que apresenta uma mistura de diferentes curvas e uma das mais longas retas da F1, com cerca de 1,2 quilómetros – é uma incógnita.
Em Miami, pelo contrário, numa pista que é relativamente macia para os pneus, a incógnita será representada pelas temperaturas ambiente. Estas podem ser bastante elevadas naquela altura do ano, levando a níveis significativos de degradação térmica, admite a Pirelli.
