A Red Bull parte para a nova época com (pelo menos) o mesmo favoritismo que já se antecipava há um ano, embora na altura poucos achassem que pudesse vencer todas as corridas…menos uma. Nestes testes o RB20 teve um excelente desempenho em pista, e está na frente nas duas ‘métricas’, qualificação e corrida. Fizeram também muitos quilómetros, o que também significa que estão bem em termos de fiabilidade.
E o mais significativo disto tudo é que a Red Bull não aproveitou o excelente carro que já tinha, pois desconfiava que os adversários iriam copiá-la e por isso voltaram a arriscar e pelo que se vê, foram ainda mais longe no conceito. Não sabemos o que vai acontecer no fim de semana, mas todos ficariam surpreendidos se Max Verstappen tivesse concorrência. Sim, porque Sergio Pérez, temos de ver como está…
A verdade é que é difícil encontrar alguém no paddock da F1 que não estivesse significativamente impressionado com o RB20. O atual campeão do mundo Max Verstappen percebeu imediatamente que este era um carro muito forte, o neerlandês andou bem desde o início do testes, mas dado que há tantas mudanças – tanto na parte que se vê como a que está escondida, ainda há algum trabalho a ser feito para entender o ‘package’.
Os dados da F1 mostram que a Red Bull tem uma vantagem de 0,22s sobre o resto do pelotão numa única volta (qualificação). Este valor baseia-se no que fizeram ao longo dos três dias, quando não estavam a levar o carro perto do seu limite. Como tem sido o caso nos últimos dois anos, a Red Bull é a mais rápida de todas nas curvas de média velocidade, portanto, espera-se que sejam poderosos no setor dois no Bahrein no próximo fim de semana. Verstappen também completou a simulação de corrida mais rápida de todas, mas também já está claro que neste momento estamos como nas sondagens da política: a margem de erro sugere que a Red Bull está no topo, mas a sua vantagem pode não ser insuperável.
F1: Red Bull é a grande favorita
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