FIA responde à entrevista de Jean Todt

A FIA respondeu à entrevista de Jean Todt em que o ex-presidente apontou o dedo ao atual responsável máximo da Federação, Mohammed Ben Sulayem.

Numa entrevista recente ao jornal L’Equipe, Todt falou pela primeira vez do que tem sido feito na FIA e do desempenho do seu sucessor, apontando o dedo o que tem sido feito. Ben Sulayem afirmou no início do seu mandato que a situação financeira da FIA era complicada, o que foi negado por Todt:

“Quando saí, devia haver mais de 250 milhões de euros em reservas”, disse Todt ao L’Equipe. “Quando cheguei, em 2009, havia apenas 40 milhões [de euros], apesar de a FIA ter cedido os direitos comerciais da F1 durante cem anos, alguns anos antes. Não lhe chamo défice. Quando saí, o orçamento tinha sido multiplicado por quase três, com muitas novas competições e fontes de rendimento, como a Fórmula E, o Campeonato do Mundo de Resistência ou o Campeonato de Rally Raid. É verdade que deixámos uma disputa inacabada quando saí, a prova do Halo”, acrescentou. “Mas não foi varrido para debaixo do tapete. Foi bem documentado e monitorizado pelos nossos serviços; apresentámo-lo ao senado e ao conselho mundial antes de eu sair, e o atual presidente assistiu a essa apresentação. Tratava-se de uma ação judicial intentada no Texas por um engenheiro que possuía uma patente que só era válida nos Estados Unidos e por um curto período de tempo. Portanto, quando saí, não havia nada de secreto. E apenas um caso em curso, esse.”

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De acordo com as contas auditadas da FIA, o prejuízo operacional ascendeu a 12,8 milhões de euros em 2019, 22,1 milhões de euros em 2020 e 24 milhões de euros em 2021. Depois de Ben Sulayem ter assumido o controlo, a FIA terá reduzido o seu prejuízo operacional para 7,7 milhões de euros em 2022, estando previsto um prejuízo de 3 milhões de euros este ano. Espera-se que o défice possa ser ainda mais reduzido em 2024, antes de se atingir um resultado operacional equilibrado em 2025.

“Tal como o presidente da FIA sublinhou durante a semana da assembleia-geral anual em Baku, a FIA foi transparente ao revelar que, pouco depois de a nova equipa presidencial ter tomado posse, o estado financeiro que se descobriu era insatisfatório e insustentável”, disse um porta-voz da FIAm, citado pelo motorsport.com. “A federação estava a sofrer perdas significativas. A missão da liderança sénior é sustentar a FIA e, embora não tenhamos fins lucrativos, precisamos de ter, pelo menos, contas equilibradas e, idealmente, criar um excedente para reforçar o capital próprio para eventos imprevistos e investir em investigação e desenvolvimento nas áreas da segurança, tecnologia e regulamentação no desporto e na mobilidade e para cumprir o nosso objetivo principal de apoiar os nossos clubes membros. Iremos divulgar os números relativos a 2021-22 nas próximas semanas e os números relativos a 2023 em meados de junho de 2024 para a assembleia-geral extraordinária.”