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O Opel Astra GSe é um híbrido plug-in potente com um chassis mais desportivo, um carro que não é um ‘hot hatch’ como por exemplo o Ford Focus ST, mas os 225 cv chegam e sobram em termos de diversão de condução, com a vantagem que também tem bons argumento para ser um carro económico.
A sigla GSe vem de longe na Opel e todos sabem que significa desportivos. A Opel reavivou o conceito GSe como uma nova submarca topo de gama, antes a abreviatura significava Grand Sport Einspritzung (Grand Sport Injection), mas agora é ‘Grand Sport Electric’. Bem ‘jogado’ pela Opel.
O carro tem um chassis exclusivo GSe, com baixa distância ao solo, direção com calibração específica, suspensão exclusiva, amortecedores específicos, Koni FSD (Frequency Selective Damping), e uma direção ‘sport’, jantes de liga leve de 18 polegadas e bancos dianteiros GSe exclusivos, certificados pela AGR. Como seria de esperar, o carro é uma delícia de guiar, mas é um pouco pesado.
Ainda assim, permite boa diversão, pois o motor tem potência de sobra para isso, e muito mais….
