Antes do arranque da temporada, fizemos uma sondagem a questionar os leitores sobre quem se iria destacar na Alpha Tauri como líder. 93% dos votos foram para Nyck de Vries. A realidade é outra.
O neerlandês está muito longe do que se esperada, com zero pontos marcados e, pior que isso, muitos erros acumulados. São erros, um ritmo competitivo longe do que o colega de equipa tem feito até agora. Para um piloto com experiência no WEC, campeão da Fórmula E e da F2, é manifestamente pouco. De Vries já não esperava por esta oportunidade na F1 e a qualidade que demonstrou noutras competições era mais que suficiente para justificar um lugar no Grande Circo. Escreveu-se direito por linhas tortas e De Vries acabou mesmo por conseguir um lugar a tempo inteiro na F1. Mas as primeiras corridas têm sido difíceis. Nem parece o De Vries que estávamos habituados.
O que se passa com o neerlandês? Carro difícil de pilotar? Falta de confiança? Talvez uma mistura de muitos fatores, mas a pressão aumenta sobre o piloto da Alpha Tauri, mais ainda quando do outro lado há um Yuki Tsunoda em boa forma. Será Nyck de Vries capaz de mostrar que merece um lugar na F1? Para isso vai ser preciso mais… muito mais.
Alguma razão havia de haver para que nenhuma equipa de F1 se tivesse interessado por este piloto quando era um jovem de 20 anos.
E ainda estou para perceber porque razão a Alpha Tauri se interessou por ele, em vez de dar lugar a um dos juniores da Red Bull, como por ex. o Liam Lawson. O Dr Helmut Marko deixou-se impressionar pelo resultado de apenas um GP? Não percebo.
Ele não é campeão da fórmula e da fórmula 2? 🙂
Sim foi campeão da F2 em 2019, depois de 4 tentativas sendo campeão num ano fraquissimo da F2 onde o vice foi Latiffe que conhecemos bem o nível por seus 2 anos na Williams. No ano anterior (2018) ele era piloto da Prema , em seu terceiro ano na F2 e ficou em quarto no campeonato, atrás de três ESTREANTES, nesta ordem: 1) Russel. 2) Norris, 3) Albon. Estes sim talentos verdadeiros. Na formula e foi campeão num ano de muitos abandonos em função das baterias chegando a última prova com vários candidatos ao título. Todos pararam sem energia e… Ler mais »
Acho prematuro. O Tsunoda no primeiro ano fez imensas patetices e não é por isso que deixa de merecer o lugar que tem.
Vamos ver se Tsunoda merece mesmo o lugar!..
“foi campeão da F2 em 2019, depois de 4 tentativas” 4 tentativas?? Que giro…em que anos foram essas 4 tentativas??? “Latiffe” ??? looool 2 anos na Williams??? Ia jurar que tinham sido 3…
Sim. E o Jolyon Palmer, esse portento, também foi campeão da F2. Como o Miles Davis teria dito, so what?
A excepção não faz a regra! Ninguém tem saudades do Jolyon Palmer na F1, indeed
Não é que nenhuma equipa de F1 não se tivesse interessado por ele, a McLaren interessou-se e apoiou-o desde muito jovem. Houve um ‘shoot-out’ entre ele e o Norris e ganhou o Norris.
Se é verdade que NdV ainda não fez nada este ano não é menos verdade que ainda só se fizeram 4 GP’s…os mesmos que engoliram em seco Monza 2022 agora não se calam…e é com cada disparate…lol
Flop!
Parece ter-se colocado sob grande pressão, pois a quantidade erros é enorme. Já no ano em que se pôs em contenda com o Norris na F2 pôs imensa pressão sob si próprio, dizendo várias vezes que estavam os 2 em luta pelo lugar na McLaren F1, o que resultou num par de asneiras. Curiosamente, em Monza não deve ter sentido pressão, por achar que era uma mera experiência sem sequência e foi brilhante. Vamos lá a ver se ainda vai a tempo de se corrigir, ou se vai continuar a senda de erros.
A Formula 1 é muito competitiva e a exigência para lá andar é imensa, é necessário não só talento, mas também saber auto motivar-se e muita concentração para evitar asneiradas. O Vries não é o primeiro a sofrer com questões de motivação, para evitar cometer erros fruto de não saber lidar com a pressão, muitos outros antes dele, também caíram no “poço” que a Red-Bull e a Toro-Rosso/Alpha-Tauri se tornaram para a carreira de muitos jovens pilotos. Não é só saber andar rápido, também é preciso saber ser inteligente e saber lidar com a pressão. Ainda é cedo para começar… Ler mais »