Será o fim do conceito “sidepod zero”? Toto Wolff reconhece que a Mercedes está longe da frente e que o conceito escolhido não dá o que a equipa esperava. O chefe da Mercedes pareceu resignado ainda antes da primeira sessão de qualificação.
“O conceito não é tão forte como pensávamos. Somos um segundo mais lentos nos stints longos. Não estamos felizes. Tivemos um ano para ver se o desenvolvimento estava certo ou não, agora sabemos que estamos errados e agora devemos tomar as decisões certas”, disse Wolff. “A diferença não é exagerada, mas não é onde queremos estar. Continuamos a desenvolver o conceito, pensando que poderíamos colocá-lo na luta pela pole e não é esse o caso. A diferença para a Red Bull é talvez cerca de quatro décimos, mas todos estes são cálculos irrelevantes. Essa é a diferença e é sobre isso que precisamos de saber mais se quisermos ganhar.”
É preciso acreditar e tentar desenvolver o conceito, nem que para isso sejam precisos 10 anos.
Agora??? Só agora??? looool
É levantar a cabeça. São o 2o carro mais rápido dentro daqueles que cumpriram as regras. Correr de cabeça erguida.
Então mudem. Têm espaço de manobra tendo em conta o quão compacta é a PU. Burrice é insistir no erro e esperar resultados diferentes. A Aston Martin é prova que se calhar copiar é o melhor caminho (embora a McLaren demonstra que copiar pode ser o pior caminho… Por isso não sei. lol).
Ele tem que dar a cara por isso disse o que disse mas deve ter havido trovoada com os engenheiros que o andaram a enganar…
Será sempre interessante perceber como é que vai mudar de conceito, desenvolvê-lo e ainda ficar dentro do cost cap.