Um dos pontos que está a suscitar muito interesse é a forma como a Red Bull vai dar a volta às limitações impostas pela FIA devido ao caso do limite orçamental, aliado às limitações previstas por terem terminado em primeiro lugar.
A Red Bull terá apenas 63% do tempo em túnel de vento definido pela FIA. A Red Bull é assim a equipa que menos tempo para testar novas partes terá, contra os 75% da Ferrari e os 80% da Mercedes. É uma redução significativa que deverá afetar a equipa ao longo da época, com um ritmo das evoluções que será certamente mais lento.
Dan Fallows, diretor técnico da Aston Martin (e antigo funcionário da Red Bull), citado pelo GPblog deu a sua perspetiva sobre como isto irá afetar a sua antiga equipa:
“Há mudanças de regulamentação para este ano, mas não são massivas. A Red Bull está claramente numa posição muito forte a entrar este ano. Esse tipo de restrição de horas no túnel de vento dói. Penso que a restrição irá prejudicá-los em certa medida. Mas eles têm uma grande força e têm muita experiência com este conjunto de regras. Estou bastante confiante de que irão minimizar o impacto dessa penalização”.
