Takamoto Katsuta capotou na primeira especial da tarde e Jari Matti Latvala explicou que foi o sistema de arrefecimento que levou o Toyota GR Yaris Rally1 a parar por hoje: “ele começou bem o rali, mas naquela curva à esquerda, onde o Neuville já tinha ido ao banco, o ‘Taka’ entrou demasiado depressa, deu um toque no banco e capotou. No onboard nunca nos apercebemos bem, não parece o que por vezes é, não parece tão forte, mas para lá da asa traseira, o sistema de arrefecimento sofreu um impacto e o carro teve que parar por causa disso” começou por explicar Latvala, que revelou que guiar depressa na neve é um equilíbrio muito complicado: “é muito difícil julgar a velocidade que tem de se manter. É preciso guiar nos trilhos, e fora dessa linha há sempre neve solta e a aderência aí é muito má aí. E aí fica difícil, o que é difícil e guiar depressa nas linhas e encontrar esse equilíbrio é sempre muito difícil”, explicou.
