Pierre Gasly surgiu como um forte candidato surpresa para ocupar o lugar vago na Alpine em 2023, ao passo que a Alpha Tauri coloca outros dois candidatos na lista de opções para ocupar o lugar do piloto francês.
O chefe de equipa da Alpine, Otmar Szafnauer, insiste que a equipa da Enstone não vai pensar noutros pilotos até que a Comissão de Reconhecimento de Contratos discuta o caso Oscar Piastri, nesta segunda-feira. Contudo, várias fontes sugerem que a Alpine já indicou o seu interesse em Pierre Gasly à Red Bull.
O francês renovou com a AlphaTauri no dia 24 de junho, e desta forma qualquer troca de equipa por parte do francês durante o esse período, exigirá o pagamento de uma cláusula de rescisão à equipa de Milton Keynes.
Embora Gasly seja obviamente considerado como um membro valioso da AlphaTauri, atualmente o líder da equipa, o quadro geral é que a equipa de Faenza deve ser a porta de entrada para enviar futuros pilotos para a Red Bull Racing.
O piloto francês de 26 anos teve a sua oportunidade em 2019, antes de ser enviado de volta para a Alpha Tauri, e, atualmente, tem as portas fechadas a um potencial regresso à equipa principal.
Dado esse cenário, a Red Bull poderá estar disposta a libertar Gasly se os termos de qualquer acordo forem favoráveis, e deixava as portas abertas a que a AlphaTauri abrisse as portas para outro futuro piloto que interesse à Red Bull.
Algumas fontes indicaram que Helmut Marko está fortemente interessado em Mick Schumacher, que é provável que abandone a Haas no final da época.
Uma mudança para a AlphaTauri significaria também que havia um alemão de alto perfil nas equipas Red Bull, antes da chegada da Porsche à grelha, em 2026.
No entanto, também existem especulações de que Marko terá interesse em Colton Herta, o piloto líder da Andretti Autosport, que também tem contrato com a McLaren. Por sinal, no sábado à tarde em Spa, o chefe da Red Bull foi visto à conversa com o CEO da McLaren, Zak Brown.
Um problema óbvio à inclusão de Herta é que o piloto norte-americano ainda não tem uma superlicença que lhe permita competir na F1 em 2023. Mas se isso for abordado com uma exceção da FIA e a McLaren libertar Herta, Gasly seria livre de se mudar para a Alpine, por exemplo.
Mesmo que Colton Herta não seja autorizado a competir em 2023 e Gasly permaneça na Alpha Tauri, o piloto de 22 anos poderia ainda assim juntar-se à Red Bull num papel de piloto de testes, com vista a uma futura promoção à grelha da F1.
Se tanto Piastri como Gasly acabarem por não estar disponíveis, a Alpine pode estar com um leque curto de potenciais candidatos que correspondam às altas aspirações da equipa.
Embora Daniel Ricciardo seja uma opção óbvia, sabe-se que o australiano perturbou a direção da Renault quando partiu para a McLaren, após apenas duas temporadas com a equipa em 2019 e 2020. No entanto, fontes sugerem que a situação poderá ter sido ultrapassada e o piloto australiano poderá mesmo ser solução, depois de ter rescindido contrato com a McLaren durante esta semana.
Schumacher???
Tem todo o sentido a aposta no Gasly por parte da Alpine. Fica com os dois pilotos franceses que é sempre importante e ver qual dos dois é a oposta do futuro.
O Gasly não tem futuro na Red Bull. Ou vai para a Alpine ou espera pelo drama Mclaren para pensar noutros voos.