WTCR: Yvan Muller com cada vez menos prazer em correr com o BoP | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

WTCR: Yvan Muller com cada vez menos prazer em correr com o BoP

Fábio Mendes by Fábio Mendes
21 Julho, 2022
in VELOCIDADE, WTCR
A A
WTCR: Yvan Muller com cada vez menos prazer em correr com o BoP

MULLER Yvan (FRA), Cyan Racing Lynk & Co, Lynk & Co 03 TCR, portrait during the WTCR - Race of France 2022, 1st round of the 2022 FIA World Touring Car Cup, from May 7 to 8 in Pau, France - Photo Antonin Vincent / DPPI


Share on FacebookShare on Twitter

Yvan Muller continua descontente com o BoP, uma queixa já recorrente do piloto francês. Muller afirmou que o BoP não ajuda no aumento da qualidade do campeonato. Mais que isso, retira algum prazer da competição ao piloto da Lynk & Co.

“Tenho de admitir, tenho cada vez mais dificuldades [em sentir prazer em correr]”, disse Muller sobre as constantes lutas políticas do BoP, citado pelo autosport.com. “Mesmo que se faça um bom trabalho, mesmo que se faça o melhor com o carro e se seja um bom piloto, não temos a certeza de ganhar porque o BoP existe para ajudar os outros. Por isso puxamos o nível para baixo, em vez de o elevarmos, o que é uma pena. Quando uma equipa não consegue vencer mesmo que os adversários tenham 60kg de lastro de sucesso, não está a fazer nada nesta competição. Agora dão-lhe mais potência, ou dão-lhe apoio aerodinâmico ou se baixa mais a altura ao solo do carro. Foi sempre política e será sempre política, mas agora é – ok, ‘não ganhas, fizeste um carro de m****, tens um mau piloto, mas nós vamos ajudar-te a ganhar’. É uma pena que seja assim.”

“Talvez há três ou quatro anos, quando existiam carros muito diferentes de gerações diferentes, conseguia compreender este tipo de BoP. Mas agora todos temos bons carros, desde os últimos dois ou três anos, com base nos mesmos regulamentos, mas ainda fazemos BoP. Ainda há pessoas com menos 2% de potência, ainda há pessoas com menos peso, ainda há pessoas com um carro mais baixo. Porquê? Se não conseguirem fazer um bom carro, é envergonharem-se e irem embora”.

Artigos relacionados

IMSA, Manuel Espírito Santo: “Preparação muito atípica e longe do ideal”

IMSA, Manuel Espírito Santo: “Preparação muito atípica e longe do ideal”

2 Agosto, 2026
IMSA, Filipe Albuquerque: “As recentes alterações do ‘BOP’ deixaram os Cadillac mais vulneráveis”

IMSA, Filipe Albuquerque: “As recentes alterações do ‘BOP’ deixaram os Cadillac mais vulneráveis”

2 Agosto, 2026
Tags: BOPWTCRYvan Muller
Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

Artigos relacionados

IMSA, Manuel Espírito Santo: “Preparação muito atípica e longe do ideal”
VELOCIDADE

IMSA, Manuel Espírito Santo: “Preparação muito atípica e longe do ideal”

by Fábio Mendes
2 Agosto, 2026
IMSA, Filipe Albuquerque: “As recentes alterações do ‘BOP’ deixaram os Cadillac mais vulneráveis”
VELOCIDADE

IMSA, Filipe Albuquerque: “As recentes alterações do ‘BOP’ deixaram os Cadillac mais vulneráveis”

by Fábio Mendes
2 Agosto, 2026
Next Post

E se o Alpine A110 passasse a ser um desportivo 100 por cento elétrico?

GP França F1: Pole Position fundamental para tentar a vitória

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários

F1: Valor da competição fez aumentar o preço das equipas

2 Agosto, 2026
Kris Meeke: “Quando o carro funciona e o ritmo aparece, a sensação é única, este é um dos melhores ralis do mundo”

Kris Meeke: “Quando o carro funciona e o ritmo aparece, a sensação é única, este é um dos melhores ralis do mundo”

2 Agosto, 2026
IMSA, Manuel Espírito Santo: “Preparação muito atípica e longe do ideal”

IMSA, Manuel Espírito Santo: “Preparação muito atípica e longe do ideal”

2 Agosto, 2026
IMSA, Filipe Albuquerque: “As recentes alterações do ‘BOP’ deixaram os Cadillac mais vulneráveis”

IMSA, Filipe Albuquerque: “As recentes alterações do ‘BOP’ deixaram os Cadillac mais vulneráveis”

2 Agosto, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright