Armindo Araújo/Luís Ramalho (Skoda Fabia Rally2 evo), venceu o troço e recuperou 5.1s a Miguel Correia/Jorge Carvalho (Skoda Fabia Rally2 evo) e 5.5s a Bruno Magalhães/Carlos Magalhães (Hyundai i20 N Rally2), passando a diferença entre os três da frente a ser 7.5s de Miguel Correia para Bruno Magalhães, com Armindo Araújo a 2.7s do piloto da Hyundai.
Forte ataque do piloto da The Racing Factory, na tentativa de recuperar o que perdeu na sequência do furo sofrido.
José Pedro Fontes/Inês Ponte (Citroën C3 Rally2) é quarto, mas está muito longe da frente, a 38.9s. Seguem-se Pedro Almeida/Mário Castro (Skoda Fabia R5 evo), Paulo Meireles/Marcos Gonçalves (Hyundai i20 N Rally2), Pedro Meireles/Pedro Alves (Hyundai i20 N Rally2), Paulo Neto/Vítor Hugo (Skoda Fabia Rally2 evo), Lucas Simões/Nuno Almeida (Hyundai i20 R5) e Daniel Nunes/Nuno Ribeiro (Ford Fiesta Rally3) a fechar o top 10.
Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai i20 N Rally2) está muito atrasado, devido aos problemas que teve de manhã.
Nas duas rodas motrizes mantém-se a excelente luta entre Ernesto Cunha/Rui Raimundo (Peugeot 208 Rally4) e Ricardo Sousa/Luís Marques (Peugeot 208 Rally4). Depois de Ernesto Cunha ter chegado à liderança na primeira especial desta manhã, com 8.1s de avanço, diferença que se manteve no Marão depois do troço ter sido neutralizado, na PE6, Cunha ganhou mais 3.4s ao seu adversário colocando a margem nos 11.5s mas no primeiro troço da tarde Ricardo Sousa ganhou 8.0s ao seu adversário e fez cair a margem para 2.5s isto quando faltam dois troços para o fim do rali.
CPR, Rali Terras d’Aboboreira, PE7: três separados por 10.2s, faltam 2 troços
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