Os três primeiros dias de Julho de 2002, foram de sonho para Pedro Lamy. Em 2002 inscrito no campeonato alemão V8 STAR, Lamy foi a Nurburgring vencer a prova que ali teve então lugar, na sexta-feira para, nos dois dias seguintes, pilotar com a maestria que só ele sabe, mas agora no velho e longo circuito do Eifel – e levar pela segunda consecutiva o Chrysler Viper GTS-R da Zakspeed ao triunfo nas 24 Horas de Nurburgring. Entretanto, nas 24 Horas de Le Mans, a 16 de Junho – com o Dallara/Judd e agora com Beretta e Comas, terminou em 5º lugar da geral, uma vez mais atrás “apenas” dos Audi R8 e do Bentley EXP Speed 8 oficiais.
Nunca teve um carro que andasse mais do que ele ! E na F1 , foi infeliz, quando na Lotus, ombreava com o Zanardi, e teve aquele acidente…Depois, , “perdeu o comboio” , por não ter aquilo que , cada vez mais, é fulcral ,- até num …piloto – na F! : DINHEIRO….
Só um pequeno pormenor: Lamy não ombreou com Zanardi, mas foi o seu substituto, invertendo-se a situação, quando Lamy se acidentou. O colega de equipa do Lamy, na Lotus, foi o Herbert.
O Pedro é um dos mais virtuosos senão o maior piloto nacional, tive o grato prazer de o seguir, ainda quando fazia furor nos fórmulas na Alemanha. Muita pena de não o ter visto num de F1 de ponta onde tenho a certeza que lutaria pelo título. Congratulations Mr. Lamy.