Não terá sido por causa da entrada do Safety Car que o monolugar da Red Bull, com Max Verstappen aos comandos, terá cedido durante a corrida do GP da Austrália, mas o piloto neerlandês não deixou de criticar aquilo que diz ser um Safety Car que parece uma tartaruga. Para Verstappen, o modelo da Aston Martin, que partilha as funções de Safety Car com o Mercedes AMG GT Black Series, tem dificuldades em acompanhar os monolugares e torna-se muito lento.
“O Safety Car foi tão lento. Parecia uma tartaruga. Inacreditável! Com aquele carro, para conduzir 140 [Km/h] na reta oposta, onde já não havia nenhum carro danificado, não percebo porque é que temos de conduzir tão devagar”.
Verstappen, correndo em segundo lugar atrás do eventual vencedor da corrida na Ferrari, Charles Leclerc, nas duas ocasiões em que o carro de segurança foi exigido, acrescentou: “Temos de investigar. Com certeza, o Safety Car da Mercedes é mais rápido por causa da aerodinâmica. O Aston Martin é realmente lento. Precisa definitivamente de mais aderência, porque os nossos pneus estavam muito frios. Fomos para a última curva, consegui ver Charles [Leclerc] em subviragem. Por isso, fiquei tipo ‘Está bem, vou recuar um pouco mais’ e tinha uma trajetória melhor. É terrível a forma como estamos a conduzir atrás do Safety Car neste momento”.
Não foi apenas o piloto da Red Bull que teceu críticas ao Aston Martin Vantage. George Russell explicou que: “Não temos problema com o Safety Car da Mercedes. É cinco segundos mais rápido do que o Safety Car da Aston Martin, o que é substancial”.
GP Austrália F1: Max Verstappen critica Safety Car da Aston Martin
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LOL… até o safety car da Aston é lento…
Na próxima corrida… o AM22 vai fazer de safety car…
Temos o dito “dar pérolas a porcos”… neste caso… o “porco” tinha dinheiro e comprou uma “pérola”… eis o resultado…
Tal como no futebol, perdemos porque isso árbitro lixou-nos… Oh max!
Já percebemos como este menino do coro foi campeão o ano passado. Utilizou as mais variadas manobras para conseguir o que queria, culminando com uma das piores injustiças para com um piloto que a poucos minutos do final da corrida tinha demonstrado em pista constituir o melhor conjunto carro/piloto. Gostava de saber porque ainda existe “safety car” real em vez do virtual com toda a tecnologia disponível hoje em dia. Na última corrida da época passada era assim que a direção de corrida devia ter agido com justiça e não, premeditadamente, entendo eu, depois de tudo o que já foi… Ler mais »
Também acho que o FCY é o suficiente com as tecnológicas de hoje em dia existem, mesmo para a verdade desportiva mantinham as distâncias e sem desdobramentos assim até às audiências subiam!!!
As tecnologias ainda não substituem o ser humano, pelo menos os comissários ainda não são robôs. Com comissários na pista, tem de ser o safety car real.
Não foste beneficiado já não te convém.
Este tipo parece aqueles mariquinhas das turmas da 1ª classe que estão sempre a fa zer queixinhas à professora:
-Aquele menino pisou o risco!!!
-Aquele carrinho não me deixar andar!!!
-Aquele menino vai à minha frente e não consigo apanha-lo, mas a culpa não é minha srª professora!!!
-O carro que vem atrás de mim está a ganhar muito tempo por volta! Que injustiça!!!
Criançola mimada e lamechas. É supostamente um adulto mas tem uma mentalidade de 10 anos. Já não há pachorra.
Decididamente 2022 não é o ano da Aston Martin…
Tanta choradeira. Agora até fora do carro se queixa. lol
Eu logo via que a culpa era do Safety car…..o leclerc ia atrás de um mercedes…..o melhor mesmo é deixar o mimado continuar a correr e os outros ficam atras do Safety car ….assim nao deve de estoirar….🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣