O AutoSport sabe que é Kevin Magnussen que vai ocupar o lugar deixado vago por Nikita Mazepin na Haas, após a rescisão unilateral do contrato do piloto russo. Pietro Fittipaldi vai rodar manhã no teste do Bahrein, como já tínhamos dado conta anteriormente, sendo que no segundo e terceiro dias já deverá ser o dinamarquês a estar ao volante do VF-22, dividindo esse papel com Mick Schumacher
Kevin Magnussen foi piloto da Haas entre esteve na equipa entre 2017 e 2020, quando ficou sem lugar na equipa e no pelotão de Fórmula 1. O dinamarquês competiu na IndyCar Series, mas foi na resistência que encontrou um projeto bastante apelativo, tendo sido escolhido como um dos pilotos da tripulação do novo Hypercar da Peugeot para o Campeonato do Mundo de Resistência da FIA (WEC), que deverá estrear-se este ano, depois das 24 Horas de Le Mans. A Peugeot, assim como a Chip Ganassi Racing, libertaram o piloto dinamarquês para este poder aceitar a proposta da Haas.
Na Fórmula 1, Magnussen competiu pela McLaren e Renault antes de se tornar piloto da Haas em 2017. Competiu em 119 GP de F1, tendo conquistado um pódio pela McLaren em 2014.
Kevin Magnussen returns for his fifth season at #HaasF1
— Haas F1 Team (@HaasF1Team) March 9, 2022
Hear from Kevin and the team ⤵️#HaasF1 https://t.co/7G7ylMC8DD
É o mesmo que jurou que só regressava à F1 se lhe dessem condição para vencer ?
Para vencer o colega de equipa, queria ele dizer 🙂 e mesmo assim, não sei.
É uma boa opção. O Magnussen é um piloto com valor, não sendo um super piloto, tem a consistência necessária para dar muito mais à equipa do que…Mazepin.
O ideal seria ver já o Piastri em ação, mas a rede da Alpine é de curtíssimo alcance. Teremos de nos contentar com um regresso de um piloto experiente, que apesar de tudo será uma boa adição à equipa e também alguém que poderá dar a entender melhor onde se situa o Mick Schumacher.
Tendo em vista o desenvolvimento do carro, a experiência, o conhecimento da equipa e o andamento de Kev Mag é uma escolha que faz sentido.
Quando da sondagem, eu disse logo que era a opção mais provável. Não faltaram de imediato ‘especialistas’ a darem-me pontos negativos. Estou convencido que será apenas por 1 ano, a não ser que tenha resultados espectaculares. Continuo a não gostar nem um pouquinho dele, mas pronto, isso é uma questão pessoal.
Peugeot WEC para o formiga….
Não arranjaram ninguém melhor?
Quando o Gene Haas disse que queria um piloto com experiência, Magnussen passou a ser uma opção.
Não gosto do Magnussen, não o acho um piloto por aí além, mas comparado com o Mazepin, é uma grande aquisição. O problema, é que ele vai cair de paraquedas nos testes, sem sequer ter feito simulador. Vai ter de fazer muitas horas extraordinárias para perceber o carro para a primeira corrida.