Depois de uma fase mais animada, até a ultrapassagem de Hamilton a Pérez, a corrida entrou numa fase de gestão , com as equipas a apontarem para estratégias de apenas uma paragem, depois de duas interrupções que aumentaram a vida dos pneus médios. Verstappen conseguiu manter a distância para Hamilton e ambos queixavam-se do desgaste dos pneus.
A Mercedes parou na volta 27 para calçar os pneus duros, caindo para sexto, na tentativa da Mercedes tentar um “undercut”. Na volta seguinte, a Red Bull teve de responder à Mercedes e Verstappen parou na volta 28, regressando à frente de Hamilton, mas a operação beneficiou a Hamilton que conseguiu aproximar-se de Verstappen, apesar do #44 ter apanhado Ricciardo (sem isso, Hamilton poderia ter passado para a frente). Na volta 30 tivemos novo Virtual Safety Car, que permitiu a Valtteri Bottas parar sem perder muito tempo, enquanto na frente Verstappen tentava defender-se de Hamilton, mas o britânico estava com um ritmo diabólico.
Nesta fase, Verstappen consegue segurar Hamilton, graças à superior capacidade do Red Bull no segundo setor, onde se consegue afastar de Hamilton, ficando assim longe do DRS do #44. Bottas, Pérez e Leclerc completam o top 5, segundo de Sainz, Gasly, Ricciardo, Ocon e Tsunoda.
