É mais um passo para preparar o regresso da Ferrari ao Endurance. A AF Corse irá voltar aos LMP2, ficando responsável por um Oreca 07, que competirá no WEC e no ELMS.
A AF estará ao leme da operação com François Perrodo, que levou a vitória da classe GTE Am nas 24 Horas de Le Mans em Agosto a bordo de um Ferrari 488 GTE Evo da equipa. Nicklas Nielsen e Alessio Rovera serão os seus colegas de equipa, sendo que Nielsen tem ligações com a Ferrari, embora a Scuderia tenha afirmado que este programa não está ligado ao programa LMDh.
A divisão de clientes da AF colocou em pista um LMP2 no WEC 2019/20, uma Dallara-Gibson JSP217 sob as cores da Cetilar Racing para o italiano Roberto Lacorte.
Perrodo, vai tentar juntar mais um título ao seu CV (este ano está mais uma vez na luta pelo título em LMGTE AM), tendo já conquistado dois na classe AM dos GT, um em 2016, também com a AF Corse, com a companhia de Rui Águas, e no ano passado com Nielsen e Emmanuel Collard.
Já era esperado que a AF Corse apostasse num programa LMP2 para se ir preparando para receber o Ferrari LMH a partir de 2023, servindo a época 2022 para afinar processos operacionais.
Mas há mais boas notícias para o WEC, uma vez que a Kessel Racing regressará ao Campeonato Mundial de Endurance FIA em GTE Am e, segundo o dailydportscar.com, deverá contar com uma tripulação de pilotos totalmente japonesa e a JOTA confirmou à mesma publicação que manterá dois LMP2 em pista no WEC na próxima época.
