Por Fábio Mendes e Pedro Mendes
Derradeira análise ao GP da Rússia com as notas aos pilotos e equipas:
Mercedes – Sobressaiu a experiência
Foram sempre os carros mais rápidos em Sochi até chegar à sessão de qualificação. Mesmo assim, em condições normais também o deveriam ser. Uma conjugação de fatores levou a que nem Lewis Hamilton nem Valtteri Bottas, que se tinha mostrado mais rápido que o colega de equipa, conquistassem os lugares da frente. A pista que começou a secar, o erro de Hamilton ao entrar para as boxes e o tempo que a equipa perdeu para tirar o carro do britânico da frente de Bottas, originou que não conseguissem colocar os pneus à temperatura ideal, perdendo a oportunidade de conquistarem mais uma pole position.
Ficamos todos sem perceber muito bem a troca de unidade motriz no carro de Bottas, que o obrigou a sair de posições do fundo do pelotão. A partir daí, foi uma corrida de recuperação e tentar obter o maior número de pontos possíveis em relação aos adversários diretos. Bottas ficou mal na ultrapassagem de Verstappen, Hamilton podia ficar ainda pior se tivesse levado a sua decisão de manter os pneus slicks avante. A equipa tem uma forte cultura vencedora, muita experiência, também comete erros, mas desta vez, venceram uma equipa que ainda tem que crescer mais nesse aspecto. Mesmo com alguns erros no fim de semana, Hamilton pela 100ª vez, venceu.
Mercedes – nota 8
Lewis Hamilton – nota 8
Valtteri Bottas – nota 6
Red Bull – Melhor que a encomenda
Num fim de semana em que a Mercedes corrida numa das pistas que mais a favorece e com penalizações pelo incidente em Monza e por troca de unidade motriz, um bom resultado não é uma clara possibilidade. E a corrida mostrou que Max Verstappen teria muita dificuldade em conseguir mais que um top5, mas a chuva baralhou as contas todas e permitiu ao neerlandês conseguir um resultado melhor que o previsto, Verstappen fez uma boa corrida, mas viu o seu progresso ser interrompido depois de ter entrado no top 10. O rumo da corrida parecia encaminhado para a minimização de estragos mas o segundo lugar é claramente um excelente resultado, fruto da qualidade de Verstappen e da boa jogada estratégica da equipa. Já Sergio Pérez voltou a não convencer. Ainda chegou a liderar a corrida mas nunca pareceu verdadeiro candidato à vitória, isto depois de mais uma fraca prestação na qualificação. Pode ser apenas uma coincidência mas nas últimas cinco corridas Pérez marcou tantos pontos quanto George Russell, o que mostra as dificuldades do mexicano nesta fase.
Red Bull – Nota 9
Max Verstappen – Nota 8
Sergio Pérez – Nota 6
Ferrari – Sainz OK, Leclerc KO
A Ferrari já tinha avisado que iria disponibilizar uma atualização da sua unidade motriz aos pilotos, mas para a Rússia apenas Charles Leclerc teve direito à referida atualização. Começou bem nos treinos, mas Carlos Sainz conseguiu ter um fim de semana sem cometer erros e com isso foi o piloto da Scuderia em destaque na corrida. Teve a vantagem de não sair do fundo da grelha, mas conseguiu um lugar na primeira linha e roubou a liderança a Lando Norris ainda nas primeiras curvas da corrida. Com a questão da degradação dos pneus dianteiros de novo a fazer-se notar no carro italiano, Sainz perdeu a posição e depois da paragem, que não correu bem à equipa (como tem acontecido em várias equipas nas últimas corridas), perdeu posições em pista. Chegou ao pódio por causa da chuva e porque a equipa tomou a opção correta de o chamar, algo que não fez com Leclerc. Enquanto isso, o monegasco andava na pista como se estivesse no gelo. Foi pena, porque poderia dar para roubar pontos à McLaren.
Ferrari – nota 7
Carlos Sainz – nota 8
Charles Leclerc – nota 6
McLaren – Tão perto e tão longe
Depois de uma dobradinha em Monza, vencer em Sochi, desta vez com Lando Norris, foi um sonho que pareceu muito real, graças à qualidade do trabalho da equipa durante o fim de semana e ao talento de Norris. O #4 fez uma corrida tremenda, não perdeu a compostura quando foi passado por Sainz, passou o espanhol e liderou a prova como se de um veterano se tratasse. Fez tudo bem até chegar a chuva e aí… também fez bem. Seguiu o seu instinto e decidiu com as informações que tinha. Foi aí que a McLaren falhou. A decisão de fazer entrar Norris primeiro era uma lotaria e aceita-se o assumir o risco, mas Norris deveria ter entrado na volta seguinte e assegurar os pontos. A McLaren sonhou com nova vitória e levou o sonho demasiado longe, olhando para as contas do campeonato. Mas foi bom ter acontecido pois a equipa estará muito mais preparada no futuro. As dores de crescimento têm de ser sentidas agora e não mais tarde quando for nas lutas a doer, onde a McLaren deverá estar a curto prazo. Norris foi brilhante e Daniel Ricciardo foi muito bom. Não vimos o mesmo nível de Monza mas já vimos uma ultrapassagem “à la Ricciardo” e um ritmo positivo. A equipa continua a crescer bem e é bom ver a McLaren de volta ao topo.
McLaren – Nota 8
Lando Norris – Nota 9
Daniel Ricciardo – Nota 8
Alpine – Alonso melhor que Ocon
Fernando Alonso afirmou após a corrida que o carro estava fantástico. O espanhol teve nova largada soberba e chegou às primeira posições e foi ultrapassado porque estava numa estratégia diferente de Daniel Ricciardo e Lewis Hamilton. Mas manteve-se sempre pelo meio do pelotão e nas últimas voltas esteve em terceiro, após alguns adversários à sua frente pararem para trocar de pneus. Se tivesse parado nessa mesma volta, talvez tivesse terminado mais acima que o sexto posto. Ainda assim, ficamos com a ideia que em corrida o carro do espanhol estava um nível de desempenho acima que em qualificação.
Esteban Ocon não pontuou, com a equipa a decidir-se tardiamente por trocar de pneus no carro do francês. Mesmo assim, esteve um passo atrás do colega de equipa.
Alpine – nota 7
Fernando Alonso – nota 7
Esteban Ocon – nota 6
Alfa Romeo – Quem sabe não esquece
Kimi Raikkonen voltou da pausa forçada e teve um bom fim de semana. Na qualificação não conseguiu um bom resultado, mas beneficiou das muitas penalizações para subir do 16º para o 13º na grelha de partida e a boa corrida que fez, em condições difíceis, permitiu-lhe conquistar pontos, o que não acontecia desde a Hungria. Já não tem a velocidade de outros tempos mas a sua qualidade e experiência ainda valem pontos. Já Antonio Giovinazzi teve um mau fim de semana. Tem a atenuante de ter feito a corrida toda sem comunicação rádio, o que na F1 moderna torna tudo muito mais difícil. Mas a sua prestação na qualificação e nos treinos já evidenciava um nível abaixo do desejável e longe do que fez em Monza. Numa altura em que o seu futuro se decide, o italiano não mostra argumentos para manter o lugar.
Allfa Romeo – Nota 6
Kimi Raikkonen – Nota 6
Antonio Giovinazzi – Nota 4
Williams – De novo nos pontos
São 4 corridas a pontuar nas últimas cinco provas. E nota-se que Nicholas Latifi está melhor, mesmo não tendo pontuado devido à desistência na parte final da corrida. Em qualificação o canadiano chegou à Q2 e depois, por uma questão estratégica, não saiu para marcar tempo, no entanto nota-se um crescimento no piloto, que dá boas indicações para 2022. Precisa de se fazer notar mais cedo na temporada.
George Russell qualificou-se em terceiro, aproveitando as falhas dos outros pilotos, nomeadamente de Hamilton e Bottas. Em piso seco conseguiu manter uma posição bem dentro do top 10, mas a estratégia da equipa na paragem não correu bem. Parou uma volta mais tarde que Lance Stroll e perdeu posição em pista para o adversário, mas respondendo com a sua paragem uma volta depois, foi cedo para o resto da corrida. Andou pelo 14º lugar, conseguiu subir até ao 9º antes da chuva começar a cair. Depois foi a roleta russa… terminou em 10º. Podia ter sido um pouco mais, mas não mais acima do 9º lugar. Chegou para pontuar e continuar o crescimento sustentado da equipa.
Williams – nota 8
George Russell – nota 8
Nicholas Latifi – nota 8
Aston Martin – Um fim de semana ao lado
Foi um mau fim de semana para a Aston Martin. Na qualificação, Sebastian Vettel ficou de fora na Q2 por uma nesga o que o impediu de lutar por melhores posições, Lance Stroll esteve melhor mas borrou a pintura na corrida, esquecendo-se de olhar para os espelhos, embatendo contra Vettel, num incidente que apenas por sorte não deu mais dissabores e não conseguiu segurar o carro em condições difíceis, deitando por terra a possibilidade de marcar pontos. Também Vettel não teve argumentos para tentar instalar-se de forma sólida no top 10. Stroll esteve ligeiramente melhor que Vettel mas no geral foi uma oportunidade desperdiçada para a Aston Martin que continua sem se encontrar com as boas exibições
Aston Martin – Nota 5
Sebastian Vettel – Nota 5
Lance Stroll – Nota 5
Alpha Tauri – Críticas de Gasly à equipa
Pierre Gasly tem sido um dos pilotos mais rápidos do segundo pelotão, mas a equipa parece não estar a acompanhar o francês. Esteve em destaque nos treinos, mas na qualificação ficou-se pela Q2, porque a equipa não quis trocar de pneus, quando o piloto estava a pedir isso mesmo. Na corrida, aguentou-se em posições perto do 10º lugar, mas uma nova falha da equipa quando começou a chover, fez com que nem pontos conquistasse.
Yuki Tsunoda está numa fase da época estranha. Conseguiu passar à Q2, mas em corrida não andou muito longe do 15º lugar. Terminou em 17º, atrás de Giovinazzi.
Alpha Tauri – nota 5
Pierre Gasly – nota 7
Yuki Tsunoda – nota 5
Haas – Mick Schumacher mostrou bons pormenores
No fim de semana em que ambos os pilotos foram confirmados para 2022, Mick Schumacher e Nikita Mazepin estiveram ao nível que nos têm habituado. Schumacher não teve um arranque particularmente feliz mas conseguiu recuperar e estava bem lançado para um bom resultado, não fosse ser obrigado a desistir com problemas no seu carro. Já Mazepin fez um bom arranque mas foi perdendo gás e voltou a arranjar problemas na pista com uma defesa de posição demasiado agressiva (mais uma) com Yuki Tsunoda, o que lhe valeu uma bandeira preta e branca. Se Schumacher dá sinais de evolução, já Mazepin continua a cair nos mesmo erros.
Haas – Nota 4
Mick Schumacher – Nota 5
NIkita Mazepin – Nota 3
