De acordo com o Racing Director da Renault Sport, Benoit Nogier, a marca francesa está a pensar em envolver-se no WRC se a competição se tornar elétrica e está a pressionar a FIA nesse sentido.
Como se sabe, a Renault tem presentemente nos ralis, Renault Clio Rally4 e Renault Clio Rally5.
Com o WRC perto de se tornar híbrido, com regulamentos ‘fechados’ a três anos, portanto até ao fim de 2024, a Renault entende que “a nossa visão a longo prazo é clara”, começou por dizer Benoit Nogier: “O futuro dos carros de rali nem sequer é híbrido. Para nós, a próxima geração de carros de rali será totalmente elétrica e penso que a FIA deveria ser um pouco mais visionária e mudar para carros totalmente elétricos.
É evidente que no futuro todos os carros desportivos serão elétricos. Estou muito surpreendido que a FIA tenha decidido ficar com carros 100% térmicos para os Rally2. Estou até muito surpreendido com a tecnologia que os Rally1 irão adotar no próximo ano.
Para mim não é suficiente, claramente. Iremos trabalhar com a FIA para preparar os próximos carros do WRC.
Mas de acordo com a nossa visão a próxima era é totalmente elétrica. É isto que pensamos. É essa a visão que temos na Renault”, disse Nogier, à Dirtfish, que admite a presença da Renault caso a mudança se dê no WRC. Para a Renault, a eletrificação deve ser muito mais ampla do que a FIA entendeu fazer para os próximos três anos.
Como se percebe, há pressão para que o WRC se torne totalmente elétrico em 2025, e se neste momento muito irão dizer que é impossível, tendo em conta como se desenrolam as provas, que os ralis sejam totalmente elétricos, porque as baterias não aguentam, a verdade é que segundo Nogier: “Num futuro próximo poderemos utilizar tecnologia standard nos ralis”, disse. Portanto, a ideia é que não se gaste dinheiro para a especificidade da competição, mas que se use o que existir de melhor para fazer competição: “Estamos neste momento a trabalhar para demonstrar o potencial da tecnologia padrão nos carros de rali, e como podemos utilizar essa tecnologia. Isso poderá abrir uma porta para a próxima geração de carros, e talvez a FIA repense a pirâmide dos ralis no futuro”.
Senhoras e Senhores, está aberta a “panela de pressão” para a FIA.
Está dado o primeiro aviso de um grande construtor relativamente ao que é preciso para o WRC.
Renault diz que o WRC deve tornar-se elétrico a partir de 2025
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